国际海事规则变化及技术跟踪2012年重点对船舶安全环保等.DOC

国际海事规则变化及技术跟踪（2012年度） 重点对船舶安全、环保等领域的必威体育精装版国际海事新公约、新标准、新规范及相关技术发展情况进行跟踪，并对当前相关领域的热点问题开展专题研究，以季刊的形式体现。 《国际海事规则变化及技术跟踪》2012年第1期 海事简讯 规则动态. 2011年1月1日起，所有船舶禁用石棉材料 日本船级社制定出货油舱耐腐蚀钢标准南 《气体燃料动力船检验指南》通过 DNV发布新FLNG接收终端技术指南 我国加入《控制船舶有害防污底系统国际公约》 GL发布压载水管理计划样板手册 ABS发布新一代海工船指南 韩国开发的智能船舶技术被选为国际标准 日本船级社出版拆船公约指南 日本船企正在开发船舶燃油标准 我国船载固体散装货物运输提案获IMO认可 2011年1月1日生效规则规范一览 会议信息 IMO设计与设备分委会召开第55次会议 国际海事组织法律委员会大会召开第98次会议.. 2011年IMO会议一览表 科技聚焦 船型发展 石川岛播磨交付新型环保集装箱船 DNV推出“Quantum 9000”新概念集装箱船 韩国TMS开发出新型绿色集装箱船型 Ghost Yachts推出超豪华混合动力游艇 INCAT建造世界首艘LNG动力客滚船 DNV设计节能“迷你”VLOC “御夫座领袖”号将测试新型混合动力系统 斯特诺推出全球首艘风力客滚船 节能环保 青岛双瑞压载水系统首获CCS认证 海德威“海洋卫士”获CCS型式认可 新日铁油货舱用耐腐蚀钢通过NK认证 新泻完成脱硝装置实船试验 日本装船测试SCR氮氧化物去除设备 瓦锡兰开始批量生产船用废气洗涤器 现代重工与日本三菱合作压缩机技术 法国NG2推出自动船岸电力连接 MOL研发PCC平衡装置 ABB涡轮增压系统完成型式认可实验 日本成功研制汽车船节能装置 MTU新推船用低碳汽油发电机 MAN推出新型LPG发动机 MAN推出双级涡轮增压发动机 全球首台MAN Tier III船机下线 MAN推出ME-GI燃气发动机 大宇造船与MAN合研LNG动力 瓦锡兰推出新电控低速发动机 MTU升级S1163系列船用发动机 现代重工开始批量生产船用气体机 国内首款双燃料船用发动机试验成功 国产混流式喷水推进器成功试航 专题综述 欧日韩绿色环保船型研发情况 《国际海事规则变化及技术跟踪》2012年第2期 海事简讯 规则动态 欧盟拟严格控制船舶硫排放 DNV发布最优化风电遥感技术指南 IMO通过新释放吊钩标准 会议信息 IMO第62次环保会议通过了船舶能效规则修正案 科技聚焦 船型发展 DNV与大岛造船联合研发未来型敞舱口（open hatch）散货船 DNV必威体育精装版发布新概念VLOC船 Cargill为散货船装全球最大风帆 三菱重工开发新一代LNG船 GL推北欧支线集装箱船设计概念 日本交付混合动力涡轮增压散货船 联合造船开发新一代好望角型散货船 IHIMU开发LNG燃料集装箱船 节能环保 日本成功研发船舶能源节约技术 阿特拉斯·科普柯新推压缩机 罗-罗新推混合轴带发电机 大宇造船研发气体燃料供应系统 现代重工成功研发氮氧化物去除系统 新泻动力SCR技术装船测试 日本为船舶设计风能和太阳能帆板 Kelvin Hughes推出第四代ECDIS 新泻动力研发小型船用发动机 Northrop Grumman新推惯性导航系统 中岛螺旋桨推出新材料船用螺旋桨 专题综述 船舶温室气体减排规则及其必威体育精装版进展 《国际海事规则变化及技术跟踪》2012年第3期 海事简讯 规则动态 IMO通过新释放吊钩标准. 船舶下水用气囊国际标准开始实施 DNV发布提高燃油效率指南 船载GPS国家标准2011年12月1日起实施 新的燃油硫含量标准2012年1月1日起开始执行 会议信息 IMO第62次环保会议通过了船舶能效规则修正案 2012年IMO会议日程安排 科技聚焦 船型发展 三菱重工研发出新型绿色散货船 STX造船开发新型散货船 DSME和GL推出首个LNG驱动的大型集装箱船解决方案 SCOD设计混合动力超大型油船 瓦锡兰改装世界首艘LNG燃料动力成品油船 GL和IHIMU联手研发LNG燃料集装箱船 节能环保 Stena船底气腔减阻技术获得突破 MAN交付首台增能版增压器 STX研发船用LNG燃料装料系统 KBB推出新一代涡轮增压器 瓦锡兰新推两型电控低速机 全球首台RT-flex35低速柴油机在玉柴动车 ABB公司发布“舵吊舱”概念 海宁霍普曼研制船用柴油冷却装置 PPG新推高性能防污漆 STX Metal获三菱重工MET涡轮增压器许可证 中柴动力首推自主品牌6CS2