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能源 固质 燃煤添加剂 燃煤添加剂系由BioNa科技采用仿生纳米自组装分散技术（固态）研发生产的新一代纳米添加剂产品，产品 主要根据燃煤的热值大小来调整催化燃烧的差异，从而实现能源节约。本系列产品分为粉煤添加剂和块煤添加剂两类。 燃煤消耗上升、烟气排放超标甚至产生黑烟，根本原因在于燃煤燃烧不充分。燃煤燃烧率低，不仅造成使用成本上升，还 容易导致环境污染严重，进一步导致锅炉机械故障，缩短使用寿命。 本系列产品针对症结所在，治标治本，对旧锅炉设备进行 调理，使其逐步恢复到理想使用状态；对新设备及早养护，降低燃煤成本，保持燃烧系统内部自维护状态。让燃煤充分燃烧和 热效率提高。因此，在燃煤中加入一些添加剂就有了必要，它可以更好地满足燃煤的经济性、排放性、功效性，达到环保节能 的作用。 产品功能 本产品在国内国际同类产品中处于技术领先地位，主要应用于工业企业、大小型热电厂、民用锅炉及窑炉当中，使用效果明显，口碑相传。 平均节燃煤4-10%，提高有效功率10%。 2、减少烟气有害污染物排放40%以上。 3、提高燃烧温度50-150℃。 液质 BioNa科技已经面向市场正式推出了液质燃料节能增效技术，该技术的核心是仿生纳米自组装技术（液态），主要成分为活性纳米水因子（直径约6nm），相关专利已获得授权（专利号：CN200710099305.2），目前在国际国内同类产品中处于技术领先地位。 油耗上升、发动机抖动、油路不畅、尾气排放超标甚至产生黑烟，根本原因在于燃油燃烧不充分。燃油燃烧率低，不仅造成机动车使用成本上升，还容易导致积碳产生，进一步导致机械故障，缩短机动车使用寿命。助燃节能类纳米添加剂系列产品能够对上述问题标本兼治，对旧车进行调理，对新车进行养护，这些功能是基于下述原因： 促进燃油充分燃烧 人们都知道，当沸腾的油锅中有水时，就会发生油滴的溅爆，使油滴的总表面积增大，助燃节能类纳米添加剂的研发正是基于这个简单道理。这种添加剂在进入燃油后会迅速扩散成具有热力学稳定分散相的6纳米尺度的活性球形水因子，这种水因子依附于油滴表层，随燃油一同进入燃烧室。在机车燃烧室内，燃油雾滴（30微米的尺度）在压缩机械的作用下，其温度会在压缩冲程后期超过水颗粒的沸点，从而使燃油雾滴中的水形成蒸汽爆炸，从而使燃油雾滴分裂成纳米尺度的燃油分子团，从而实现燃油的完全汽化，充分燃烧。这种微爆的效果优于喷油嘴雾化效果100-1000倍，从而大大提高燃油的燃烧效率，平均提高动力10-20%，降低油耗10-20%（具体数值视车况而定）。 清除积碳及胶质，有效抑制积碳再生 助燃节能类纳米添加剂中的活性纳米水因子具有高运动性能，在油箱中做高速布朗运动。通过微观撞击的物理作用，清除油泵、油箱壁上沉积或黏附的胶质。同时，在高温下，活性纳米水因子在燃烧过程中发生的亿万次“微爆”，可以震碎缸壁等机械表面上的积碳，积碳颗粒随燃烧废气从排气口处排出。对新的发动机而言，这种作用防止了燃烧室内表面积炭的生成，起到内部养护作用；对旧的发动机，纳米水可渗透到内壁的积炭中，通过“纳米微爆”作用生成可燃气体，从而使原有积炭分解，让发动机的设计工作点得以恢复，从而提高发动机的使用寿命，达到动态养护的良好效果。 降低尾气排放 依据国家双怠速环保测试规范标准检测，助燃节能类纳米添加剂对于数十种车型，均可降低尾气排放40%以上，最高可降低80%。汽油车尾气排放中的有害污染物主要包括：碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物；柴油车尾气排放中的有害污染物主要包括：烟度FSN，颗粒物PM10、氮氧化物NOx。助燃节能类纳米添加剂不仅能降低碳氢化合物、一氧化碳、烟度FSN，颗粒物PM10这些有害物质的排放，还对成为环保焦点的氮氧化物的治理有独特功效。气缸内爆燃的周期性差异（俗称“快慢烧”）所产生的局部高温，是氮氧化物产生的主要原因之一。纳米燃油添加剂使燃油燃烧均衡，彻底消除了燃烧的周期性差异，从而大幅度减少了氮氧化物的生成。 降低对汽油标号的需求 依据（CRC）E-15-92测试规范测试，对于汽油机动车，证明使用助燃节能类纳米添加剂能立即降低发动机对辛烷值的要求4个点，并且随着燃烧室内积炭被清理干净，发动机还可以再降低2个辛烷值的要求，使用低标号的汽油具有高标号汽油相同或更好的表现. 产品介绍 BioNa科技在此技术上研发出了助燃节能类纳米添加剂系列产品，并能根据企业客户的需要提供高级定制技术服务 独特性能 无危害性、无毒、无腐蚀性、无锈蚀性、无爆炸性、无可燃性； 有效清除并预防积碳与胶质的产生，保护发动机、油泵等设备，可延长机械寿命； 不含金属和酒精，完全不损害所有发动机配件及机械设备； 兼容于所有发动机和燃油系统； 可溶解于及兼容不同等级和标号的燃油，并可降低汽油发动机对汽油标号的使用需求。