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基于ddrts的高速铁路全并联at牵引供电系统研究-华东师范大学
第 卷 第 期 北 京 交 通 大 学 学 报
41 2 Vol.41No.2
年 月
2017 4 JOURNALOFBEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY A r.2017
p
文章编号: ( ) : /
1673-0291201702-0123-08 DOI10.11860 .issn.1673-0291.2017.02.020
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基于DDRTS的高速铁路全并联
AT牵引供电系统研究
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郭旭刚 郭晨曦 李 强 杨斯泐 王 坤
( , )
中国铁道科学研究院 机车车辆研究所 北京 100081
: ,
摘 要 牵引供电系统是高速铁路的重要子系统之一 其安全和高效地运行是高速铁路可靠性运行的
, ( )
重要保障本文详细讨论其数学等值模型 基于 数字动态实时仿真 搭建了全并联 高速铁
. DDRTS AT
,
路牵引供电仿真系统 进行不同类型的短路故障模拟仿真并与现场实测试验数据对比试验和仿真结
.
: ,
果表明 基于DDRTS建立的全并联AT牵引供电仿真系统 能够准确模拟实际供电线路不同故障情
况下的电流分布情况此系统的建立为牵引供电系统工程设计和应用提供重要的理论依据
. .
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关键词 AT供电系统 数字动态实时仿真 电流分布
中图分类号: 文献标志码:
TM461 A
Stud ofhih-seedrailwa ATtraction owersu l
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sstembasedonDDRTS
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GUOXuan GUOChenxi LIQian YANGSileWANGKun
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