油品罐区操作规程大全.docVIP

1 工艺流程叙述及流程图（见附图）1.1 原油罐区原油自原油末站计量后经管线103线可进入南区T-101、102原油罐储存。南区原油罐T-101、102罐内原油通过原油转输泵P-601-5、6经管线104向常压焦化装置供料。焦化装置开停工或出现故障时，原油可通过重污油线退油至南区原油罐、中间罐区轻重污油也可开泵倒入原油罐进行储存回炼。原油自原油末站计量后经管线105线可进入北区T-6、37、38、39原油罐储存。北区原油罐T-6、37、38、39原油可直接通过管线106-1向五十万常减压装置原料泵供料。南原油罐区供装置的原料泵，兼做倒罐及北区原油罐区倒油，北区原油也可以通过泵P-601-1、2、3、4经管线103线向南区进行输转。五十万常减压装置开停工或出现故障时，原油可通过污油线退油至北区原油罐组内进行储存、回炼。1.2.7 倒罐流程中间石脑油可通过P-603-11,经内部倒油管线226线至T-201～206和T-209、210罐。1.3 成品油罐区1.3.1 柴油柴油自加氢装置经管线321线，或北区常一线柴油自新增管线进入南区成品柴油罐T-301、302、77储存；同时加氢柴油也可从321线经中间泵房后跨线至328线进入北区成品柴油罐T-47、48、50、60储存，通过柴油装车泵P-605-1、2、3、4，经管线324、344线去火车装车台、汽车装车台进行装车。也可通过柴油装车泵P-605-1、2、3、4经322线和328线实现南、北两区柴油进行倒罐、互相装车作业。2 油槽岗位操作2.1 油品收付操作 2.1.1 储运收付总则：收付油作业要做到“五要”：作业要联系，流程要核对，设备要检查，动态要掌握，计量要准确。2.1.2 接到调度收付油指令后，要准确记录调度指令（包括时间、指令人、指令内容、接令人），详细了解收付油品种、罐号、动态内容、时间、收付量等内容，并与收付油对方联系，做好记录,并进行复述确认。2.1.3 认真查看收油和付油罐的水尺、油量、加温、质量及设备、管线使用情况等是否符合油品收付的要求。2.1.4 操作员与司泵密切配合对油罐、管线、机泵、阀门等有关设备认真进行检查，改好流程，做好收付油的准备工作。2.1.5 待收、付双方准备好后进行收、付作业，开泵后要检查油品的收付情况是否正常。2.1.6 在收付油过程中要随时检查油罐、管线、伴热线、泵和阀门等设备情况，并定时检尺计量，双方核对收付量，发现问题及时汇报处理。2.1.7 严格执行计量仪表两小时巡测制度，以便及时掌握生产动态。在没有计量仪表或计量仪表失灵的岗位，要认真执行不动罐八小时、动罐四小时检尺制度。2.1.8 油罐进油不得超过安全高度，内浮顶油罐付油不得低于允许最低液位。油罐快收满及要付空时，收付双方要加强联系，及时检查，岗位不得离人。收满或付完时，先停泵后关阀。中间切换油罐时，先开后关。2.1.9 收付油作业完后，和对方联系，并做好停泵、关阀和有关管线的处理及检查工作，按规定要求计量、对量，做好有关记录。2.1.10 油品收付过程中的注意事项2.1.10.1 收付作业前必须先有调度指令，并与收付对方联系，没有回复指令或未与对方联系，不得进行收付作业；2.1.10.2 原料油付装置时，付油前必需脱去罐内明水，以防影响装置正常操作；2.1.10.3 油品装车出厂前必须先检查油罐的脱水情况，再进行装车，以免影响产品质量；2.1.10.4 重质油品进行收付作业时，先开伴热及暖线、暖泵，收付作业完应及时对所用管线机泵进行处理，防止凝冻设备；2.1.10.5 输送的油温不得超过规定的控制范围，否则必需采取加温或降温措施；2.1.10.6 在收付油过程中，要认真做好各种记录，加强与对方得联系，发现问题及时汇报处理；2.1.10.7 在收付油过程中，要做好油罐、油位、油温4小时记录一次制度，并且要做到数据真实可靠； 2.1.10.8 在收付油过程中，要加强对与收付油管线相连的其它油罐设施的检查。2.1.11 防止储罐跑油的十项规定2.1.11.1 按时检尺，定点检查，认真记录；2.1.11.2 油品脱水，不得离人，避免跑油；2.1.11.3 油品收付，核对流程，防止冒串；2.1.11.4 切换油罐，先开后关，防止憋压；2.1.11.5 清罐以后，认真检查，才能投用；2.1.11.6 现场交接，严格认真，避免差错；2.1.11.7 呼吸阀门，定期检查，防止抽瘪；2.1.11.8 重油加温，不得超标，防止突沸；2.1.11.9 管线用完，及时处理，防止冷冻；2.1.11.10 新罐投用，验收鉴证，方可进油（料）。2.2 油品加温操作2.2.1 油品加温要求为保证产品质量和维持正常生产，油品