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第44卷第12期 同济大学学报(自然科学版) V01.44No.12
0FTONGJIUNIVERSITY(NA,n瓜AI,scIENCE) Dec.2016
2016年12月 JOURNAL
文章编号:0253—374X(2016)12—1880—09
多聚磷酸改性沥青流变特性及改性机理
刘红瑛,张振兴,常睿,郝培文
(长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室,陕西西安710064)
deformation of SBScan
摘要:采用动态剪切流变、重复蠕变和弯曲梁流变等试验分 recoveryabilityasphalt,but greatly
theelastic of modification
别对多聚磷酸改性沥青、聚合物改性沥青以及聚合物复配多 improve recoveryasphalt.The
mechanismofPPAmodified was nuclear
聚磷酸改性沥青在高、低温状态下的流变特性进行了系统研 asphaltanalyzedby
t11eresultsshow
resonance(NMR)test,and
究.结果表明,多聚磷酸能够改善基质沥青和聚合物改性沥 magnetic
and reactionsare
青的高低温性能;多聚磷酸与苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共 grafting,phosphatingcyclization happened
between andPPA,whichthecarbonchain
聚物(SBS)改性剂在改善沥青高温性能机制上存在明显不 asphalt changes
structureandchemicalstructureofasphaIt。andasphalt
同,多聚磷酸的掺人显著增加了沥青的黏度,而对沥青的弹
becomemore
viscosity.
性变形恢复能力贡献较小,而SBS改性剂可大幅度提高沥青
的弹性变形恢复能力.采用核磁共振(NMR)试验对多聚磷酸Keywords:road
engineering;polyphosphoricacid;modified
改性沥青的改性机理进行了初步分析,发现多聚磷酸与沥青 mechanism
asphalt;rheologicalproperties;modified
发生了接枝、磷酸酯化和环化反应,从而改变了沥青的碳链
结构和化学结构,宏观上使沥青变得更加黏稠.
与传统的聚合物改性沥青相比,多聚磷酸
关键词:道路工程;多聚磷酸;改性沥青;流变特性;改性
机理 (PPA)改性沥青具有成本低、工艺简单以及良好的
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