K86+0946拉森Ⅳ钢板桩深基坑支护计算书86878.docVIP

K86+094.6 1-5.0m钢筋混凝土盖板箱涵接长防护计算书 一、工程概况 K86+094.6为1-5.0m钢筋混凝土盖板接长箱涵。涵洞在接长时，要先拆除入口梯形节盖板、翼墙及基础，利用入口梯形节墙身和基础，反拼梯形节墙身及基础。在拆除前，要对路基本体进行钢板桩防护和对轨道进行加强。 二、水文地质情况 1、地质情况 序号 层深 底层描述 基本承载力kpa 1 0-5.8 粉砂，浅黄色，潮湿，稍密，主要矿物成分为长石、石英，顶部0.4m含少量植物根系。 100 2 5.8-7.8 黏土，灰褐色，硬塑，含有少量黄色锈斑，其中7.4-7.8m为粉土夹层。 120 3 7.8-15.0 细纱，浅黄色，潮湿11.2m以下为饱和，中密，主要矿物成分为长石、石英，夹有少量云母。 150 2、地下水位 涵位出地面高程为40.22m，稳定地下水位为29.02m。 三、拉森Ⅳ钢板桩防护 既有线露肩标高为45.44m，新旧涵洞接缝距既有线中心2.99m，拉森钢板桩从新旧涵洞接缝处往外插打，防护高度与既有线路肩高度一致，并在桩顶设置地锚，较少路基变形。考虑到列车经过的动载完全由D型钢便梁承受，所以在建模时，不考虑钢板桩顶上的荷载。 1、防护示意图 钢板桩桩顶距地面6m，考虑到挡土的效果，桩顶外露土体0.2m，所以钢板桩外露量为6.2m。既有线填料按照碎石图考虑，层厚6.0m。 2、模型基本参数 1） 基本信息 内力计算方法 增量法 规范与规程 《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99 基坑等级 二级 基坑侧壁重要性系数γ0 1.00 基坑深度H(m) 6.200 嵌固深度(m) 8.000 墙顶标高(m) 0.000 连续墙类型 钢板桩 ├每延米板桩截面面积A(cm2) 100.00 ├每延米板桩壁惯性矩I(cm4) 39600.00 └每延米板桩抗弯模量W(cm3) 400.00 有无冠梁 无 放坡级数 1 超载个数 1 支护结构上的水平集中力 0 2） 放坡信息 坡号 台宽(m) 坡高(m) 坡度系数 1 2.270 0.200 1.500 3）超载信息 超载 类型 超载值 作用深度 作用宽度 距坑边距 形式 长度 序号 (kPa,kN/m) (m) (m) (m) (m) 1 0.000 --- --- --- --- --- 4）附加水平力信息 水平力 作用类型 水平力值 作用深度 是否参与 是否参与 序号 (kN) (m) 倾覆稳定 整体稳定 5）土层信息 土层数 4 坑内加固土 否 内侧降水最终深度(m) 17.400 外侧水位深度(m) 17.400 内侧水位是否随开挖过程变化 否 内侧水位距开挖面距离(m) --- 弹性计算方法按土层指定 ㄨ 弹性法计算方法 m法 6） 土层参数 层号 土类名称 层厚 重度 浮重度 粘聚力 内摩擦角 (m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度) 1 碎石 6.00 21.0 --- 27.00 14.60 2 粉砂 5.80 17.0 --- 15.00 11.00 3 粘性土 2.00 17.0 --- 15.00 9.60 4 细砂 7.20 18.0 8.0 22.00 12.60 层号 与锚固体摩 粘聚力 内摩擦角 水土 计算方法 m,c,K值 抗剪强度 擦阻力(kPa) 水下(kPa) 水下(度) (kPa) 1 40.0 --- --- --- m法 10.00 --- 2 25.0 --- --- --- m法 2.82 --- 3 35.0 --- --- --- m法 2.38 --- 4 60.0 22.00 12.60 分算 m法 4.12 --- 7）支锚信息 支锚道数 1 支锚 支锚类型 水平间距 竖向间距 入射角 总长 锚固段 道号 (m) (m) (°) (m) 长度(m) 1 内撑 0.500 0.200 --- --- --- 支锚 预加力 支锚刚度 锚固体 工况 锚固力 材料抗力 材料抗力 道号 (kN) (MN/m) 直径(mm) 号 调整系数 (kN) 调整系数 1 1.00 30.00 --- 2～ --- 100.00 1.00 8）土压力模型及系数调整 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: 层号 土类名称 水土 水压力 主动土压力 被动土压力 被动土压力 调整系数 调整系数 调整系数 最大值(kPa) 1 碎石 合算 1.000 1.000 1.000 10000.000 2 粉砂 合算 1.