推土机液压系统故障诊断排除4.docVIP

推土机故障的诊断与排除 T140—1推土机液压系统故障的诊断与排除 主离合器系统故障 1.故障现象 主离合器液压系统常见故障是结合、分离动作不灵。 2.故障诊断与排除 (1)液压泵供油不足，造成压力上不去，使液压推力减小，不能使离合器正常结合、分离，且伴有较强的噪声。原因是主离合器壳内油位太低，使泵吸空，供油不足。只要向主离合器壳内加足液压油即可解决。 (2)安全阀过早打开。一般情况下，安全阀的开启压力应是3.92MPa。但由于弹簧过软，压力不足就开启了，不能形成足够的推力推动离合器结合和分离。此时，应更换弹簧。 (3)安全阀阀芯卡死不能复位。这时，压力油顺利通过，不能造成压力，离合器也不能正常工作。原因是油中的颗粒卡住了阀芯。这时，应卸下安全阀，清洗污物，重新装上。 转向液压系统故障1.故障现象 推土机转向液压系统常见故障是：转向制动失灵、不能左右转向、不能停车。 故障诊断与排除(1)进入转向阀的油压太低。进入转向阀的油压一般情况下应为113MPa，它是由减压阀来控制的。但长时间使用后，减压阀的复位弹簧产生永久变形，开启压力低于l13MPa(经实测，平均压力仅07～09MPa)，造成转向失灵。更换复位弹簧即可排除故障。 (2)减压阀阀芯卡死不能复位，使压力油卸掉，造成不能转向。原因是油中颗粒状物卡死在阀体与阀芯芯间，阀芯不能复位。这时，卸下阀芯，清洗污物即可解决。 (3)换向阀换向不到位、造成转向失灵。原因是：控制杆调得太松，阀芯复位弹簧太软，阀芯被异物卡住。调整、更换和清洗相应零件即可。 (4)转向油泵供油不足，造成离合器摩擦片分离缓慢，甚至不能转向。原因是后桥箱油位太低，将油加足即可。 (5)泄漏太大不能实现转向。通向转向离合器的进回油是通过后桥轴和连接盘来连通的。通过长时间的使用，使后桥轴和上下盖之间以及轴承座和连接盘之间的间隙增大，密封磨损，泄漏严重，从而造成转向失灵。另外，活塞、密封环磨损，增加了泄漏，也造成转向失灵。更换密封及相应部件即可排除。 工作装置液压系统故障故障现象工作装置液压系统常见故故障诊断与排除 (1)推土换向，阀本身的内泄漏增大，使液压缸的供油量不足，系统压力上不去，液压缸提升力减小。另外，接头部分及液压缸密封损坏也会出现这种现象。需更换相应的零件。 (2)换向阀处于封闭信号时有溜铲现象。主要由于油封、活塞密封损坏，缓冲阀不能封油，使液压缸内泄增大，造成溜铲。另外，单向吸入阀和过载阀封油面漏油，也会有此现象。更换密封和相应的零件可以解决。 (3)安全阀失去作用。是因为滑阀阀芯卡孔，弹簧损坏，阻尼孔堵塞，使阀芯不能复位；从而造成安全阀失效，应卸下安全阀进行清洗和检修，同时更换弹簧。 (4)油滤清器阻塞，产生较高的背压和噪声，使滤芯崩坏，排除方法是过滤中的液压油，更换阀芯。 220推土机液压传动系统故障的诊断与排除TY220推土机变速转向液压系统，变速泵、转向泵与分动箱联接，两泵共用一个磁性粗滤器，由后桥箱中吸取液压油，供给各自的油路系统。 TY220推土机变速箱故障 1.故障现象 一台TY220推土机使用半年后，出现前进第一离合器、挡第五离合器作业无力，变矩、变速噪声大，油温升高，油液呈乳色状。怠速运转时，故障现象稍有好转；当其高速带负荷运转，故障现象又重新出现。 2.故障诊断与排除 (1)油质问题油温高，传动油变稀变质，造成系统中阀组件磨损，或各挡离合器片及密封件损坏而内漏，使系统压力降低，I挡工作无力。为此，需清洗油滤清器，并更换传动油。其结果是故障未能消除。清洗中发现，磁性粗滤芯上粘有很多金属粉末和黑色杂渣物。 (2)阀组调压压力问题 调压阀调整压力25MPa，保证除挡外的各离合器结合，调压阀开启向变矩器供油。为挡离合器设置的减压阀l7出口压力为125MPa，这也是该离合器的接合压力。 维修人员对系统各测点的压力测试，其结果为：变矩器进口溢流阀压力小于05MPa (标准值为087MPa)，变速阀出口压力08MPa(调定值为l25MPa)，而且在发动机提速时压力脉冲摆动。为此，维修人员对溢流阀、变速阀进行了检查、清洗，更换了弹簧，并更换了变速泵，但试运转1h后，故障仍然出现。 (3)检查系统管路是否有漏油、阻塞、进气现象。检查中发现，磁滤器与变速泵的胶管在中、高速时易被吸扁，管内壁胶皮剥落，供油受阻。将该胶管更换，并在管内壁加装弹簧，保证供油畅通。而后试车，压力达到设定值，机器运转正常。 (4)经过以上检查修理，机器作业几天后仍感挡作业乏力。检查减压阀压力，仅有06～07MPa，且不稳定。由磁性滤芯上残留的金属物及其色泽，判别其来源于变速器。解体检查变速器发现，第五主、从离合器片严重磨损、烧伤、变形和粘合，而推土机作业中常用前进挡，第五离合器处于大扭矩工作状态，加之供油不足，系统压力