【2017年整理】多塔作业防撞施工方案.docVIP

多塔作业防撞施工方案 设备型号： TC5613-6 设备编号: 0202G199 项目名称： 岑溪市汇洋茗城3#楼 施工单位： 广西巨安建筑安装工程有限责任公司 编制单位： 南宁华达安建筑机械设备有限公司 编制人： 王 海 审 核 ： 审 批： 审核日期： 年 月 日 施工单位意见（公章）： 施工单位（签字）： 日 期： 年 月 日 多塔作业防撞施工方案 要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，避免安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要认真解决的主要问题。方案的制定原则为： 2m，高位塔机吊钩与低位塔垂直距离不得小于2m。 10、各台塔机尽量交替升高，确保机群间的垂直距离符合立体高度协调方案要求。 11、多台塔机同时作业，应周密考虑附着前后时间差和塔机的高度差，如遇特殊情况或与方案有冲突(各幢号施工进度与计划不符时)，应适时调整方案，不应因局部变化导致全局失控。 三、多塔作业安全技术措施 塔 高塔让低塔原则 后塔让先塔原则塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 原则原则 客塔让主塔原则原则2、3、各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。每天上班前，塔机班组长必须对各塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改各塔的信号人员和塔司应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥。各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。各塔司在进行转臂动作时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取动作延时等防止碰撞的措施。、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。应将小车收至塔身部位。、在制定群塔施工作业方案时，除考虑普通性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案，并经技术论证、批准后组织实施。同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选有资格的队伍和人员进行拆装，确保安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗的同时。应加强人员教育、努力排除机械因素和人为因素造成的损害，这样才能真正确保群塔作业中的安全和施工的顺利进行。 2 2