GE燃机及辅机系统控制方案设计书与原理和监测系统分析.docVIP

GE燃机及辅机系统控制设计与原理和监测系统分析 此控制原理是9E燃机的控制系统的和监视系统的总体和详细的解释和说明. 此规范详细说明了单循环电厂9E燃机及其辅机的控制原理；其控制监测均由名为“SPEEDTRONIC MARK V ”控制盘来实现。 说明 燃机及其辅机系统的控制被设计成集中于能实现电厂通用程序的DCS之中； 为实现整个电厂的监测，操作员控制的多个数据处理装置，引许建成拥有电厂全部可编程逻辑控制器，并且可接收诸如报警.状态变化.模拟和逻辑参数的反馈信息； DCS与燃机控制系统之间的数据交换由MODBUS串行口链接； 电厂的安全性参数由硬线链接； 这些参数将在操作员消除故障后要求对电厂进行恢复时被优先处理。 3.主要结构 3.1摘要 参考图号00R17000-DM001 控制及测量系统/模块图 燃机及辅助系统控制原理 3.2说明 3.2.1燃机控制系统 燃机及其辅机是由GE公司制造的“SPEEDTRONIC MARK V”可编程逻辑控制器实现控制功能； 该设备是专门设计用于进行透平控制的微处理器，由于使用了三冗余控制处理器，从而提高了系统的安全性； 此控制系统主要实现燃机在启动.升速.升速率及带负荷程序中的燃料流量调节； 主要实现以下功能： 燃机的起动 温度 .转速 .升速率及负荷控制 燃机冷却 燃机及辅机的保护 辅机程控 燃机发电机同期及电压对比 振动测量该盘可在就地及远控方式下操作： 就地：在前盘有一个带有键盘的LCD盘的后备接口，用于提供给操作员实时的燃机运行状态；或提供一台带键盘的CRT的主操作员接口； 远控：从一台PC利用ARCNET串行口或从DCS利用MODBUS串行口链接； ▲输入及输出特性： 逻辑输入 ：无电位差触点 由MARK V盘125 V DC提供 耗损：12 Ma 逻辑输出 ：无电位差触点 额定电源 ：125 V DC： 0。2 A电感负荷/0。5 A电阻负荷 120 Vac：2A电感负荷/3A电阻负荷 *模拟输入 ：4-20mA（24Vdc提供给双线传感器） 0-10 Vdc RTD铂（100欧姆） 热电偶E.J.K.或T *模拟输出 ：4-20 mA （24 Vdc提供给双线传感器） 0-10 Vdc 最大阻抗：500欧姆 3.2.2燃机发电机控制系统 该控制系统是由安装在透平控制间的名为“发电机及其保护柜” 的主控制盘实现； 包括： 一个操作员接口 一个数字化电压调节系统 一个具有输出继电器的发电机保护中央系统 必要的发电机于高压电网同期设备（同期表.频率表.电压差表） 就地控制设备（信号灯.按钮.测量装置） 该盘实现以下功能： ■获取.处理.显示来自于发电机相关的传感器的逻辑 保护.模拟信号 ■发电机的就地控制（运行方式及命令选择）及断路器的手动同期（自动同期由MARK V实现） ■发电机异常运行状态的监测及报警跳闸命令的处理 ■发电机的保护是由保护继电器LGPG111实现 该功能基于数字化的技术：使用ADC转换回路，将模拟信号转换成数字信号，这些参数由一个16比特的微处理器进行处理，该处器能实现数字信号的处理及不同功能的算法，该继电器为使用者提供了可变图型逻辑，并提供了一个远控串行口 ■发电机励磁设备 ■包括自动手动通道的数字电压调节器 柄▲输入/输出特性： *逻辑输入 ：无电位差触点（额定电压125Vdc） *逻辑输出 ：无电位差触点 *模拟输入 ：4-20 mA（24Vdc由双线传感器提供） 电流传感器1A或5A 电压传感器100Vac *模拟输出 ：4-20A（由双线传感器提供24Vdc） 10Vdc 3.2.3马达