基于汽车结构件有限寿命设计.pdf

第26卷第1期 森林工程 V01．26No．1 2010年1月 FORF=SrrENCINEERING Jan．．2010 基于CAE的汽车结构件有限寿命设计 郑燕萍1，倪晓宇1，方明霞2，解梅1 (1．南京林业大学，南京，210037；2．同济大学，上海200092) 摘要：针对我国汽车结构件目前还很难做到有限寿命设计的现状，结合机械概率疲劳分析理论和汽车振 动理论，采用CAD／CAE手段，通过建立汽车结构件正确的有限元振动分析模型，确定其分析栽荷，并基于有限 元的疲劳分析结果，提出对汽车结构件进行有限寿命设计的设计流程和设计方法，并以路面不平引起满载汽车 振动的随机动栽荷和汽车满载时的静态栽荷两部分作为分析载荷来验算汽车结构件的有限寿命，在缺少汽车实 际行驶工作栽荷的情况下，具有一定的可信性和实用性。 关键词：汽车结构件；概率疲劳计算；随机载荷；有限寿命 中图分类号：U641．7文献标识码：A 文章编号：1001一005X(20lo)01—033一04 LimitedLife ofAutomobileStructuresBasedOil Forest- Design Span CAE／ZhengYanping，NiXiaoyu(Nanjing Uni— ryUniversity，Nanjin210037)；FangMingxia(TongjiUniversity，Shanghai200092)；XieMei(NanjingForestry versity，Nanjin210037) Abstract：At isstill difficulttorealizethelimitedlife forautomobilestructuresinChi- present，itvery spandesign na．Combinedwith andautomobilevibration theestablishment probabilityfatiguestrengthanalysistheory theory，through ofacorrectfiniteelementvibrationof andthedeterminationofthe basedonfi- modelautostructures analysisload，while of life andthemethodofautostructures niteelement limited analysisfatigue，the spandesigntechnologicalprocess by oftherandom loadcausedtheroadsurface andthe CAD／CAEwere considerations roughness proposed．With dynamic by lifeof structures．Inabsenceofreal vehicle staticloadwhenautomobileloadedtocheckthelimited auto the full