2005江铃福特全顺原厂维修手册-发动机分解.docVIP

23.01 发 动 机 分 解 23.01.a 外 部 零 件 此拆卸步骤是以JX493Q3发动机为例 拆卸步骤 离合器压盘和摩擦片 飞轮 发动机加强肋 PCV软管 机油尺导管 冷却风扇及传动皮带 各传动皮带轮及惰轮 带夹子高压油管 真空泵机油软管 交流发电机和调整板 机油滤清器 方向助力泵 时规罩盖 高压油泵 进排气歧管 如果是增压发动机，拆卸步骤第一步为拆卸增压器，其它步骤一样。  重 要 作 业 离合器压盘和摩擦片 使用离合器先导定位器①来防止摩擦片③脱落。 离合器先导定位器：5－85253－001 按图中数字顺序，松开离合器盖螺栓。 拆下飞轮上的压盘②。 拆下飞轮上的摩擦片。 带夹子高压油管 松开在输出侧①的喷油管套筒螺母。 不要向油管施加过度的力量。 松开喷油管夹子②。 拆下喷油管③。 注意：使用装运盖或相等物堵塞输油壳体孔来防止杂质的进入。 6．排气歧管 按图中数字顺序，逐渐拧松排气歧管螺栓。  23.01.b 内部大元件 分解顺序 1. 冷却水旁通软管 带热敏开关的节温器壳体 喷油嘴壳体 预热塞和连接器 气缸盖罩 摇臂轴总成 推杆 气缸盖总成 气缸盖密封垫 飞轮 后板 导向轴承 机油泵总成 活塞和连杆总成 曲轴前螺栓 曲轴皮带轮 盖 喷油泵组件 正时齿轮盖 机油管 怠速齿轮B 怠速齿轮A 凸轮轴总成 正时齿轮壳体 曲轴轴承盖和曲轴轴承 (下侧) 推力轴承 曲轴总成 曲轴轴承(上侧) 后曲轴油封 挺杆  重 要 作 业 喷油嘴壳体 拆下喷油嘴壳体托架螺母。 使用喷油嘴壳体拆卸工具和滑动锤拆下喷油 嘴壳体和壳体托架。 喷油嘴壳体拆卸工具：5－8840－2034－0 滑动锤：5－8840－0019－0 摇臂轴总成 按规定的数字顺序，将摇臂轴装配螺栓拧松一 点，然后全部拆下。 气缸盖总成 按规定的数字顺序，将气缸盖螺栓拧松一点， 然后全部拆下。 飞轮 按规定的数字顺序，将飞轮螺栓拧松一点， 然后全部拆下。 5. 活塞和连杆总成 在拆卸活塞之前，用刮刀将气 缸壁上沉积的碳粉刮掉。 转动曲轴，将活塞移到上止点，然后用锤把或木棒将活塞和连杆总成从气缸中推出。 6. 曲轴皮带轮 使用齿轮拆卸器。 曲轴前螺母；36mm六角。 喷射泵 拆下正时齿轮壳上的大颗喷射泵托架螺母①。 拆下喷射泵托架上③的后喷射泵托架螺母②。 拆下气缸体上的后喷射泵托架螺母④和托架⑤。 与喷射泵正时齿轮一起，把喷射泵推向发动机后部。 注意：使用装运盖或相等物堵塞喷射泵输油壳体孔来防止杂质的进入。   8. 怠速齿轮 “ A ” 在分解以前,检查以下各点。 怠速齿轮端隙。 毫米 标准 极限 0.07 0.20 齿轮齿隙( 曲轴齿轮，怠速齿轮，凸轮轴齿轮 ) 毫米 标准 极限 0.10-0.17 0.30 凸轮轴正时齿轮 使用表盘式指示器测量凸轮轴端隙。 在拆下凸轮轴齿轮之前必须进行测量。 凸轮轴端隙若超过规定的极限，必须更换轴向游隙调整片。 凸轮轴端隙游隙 毫米 标准 极限 0.050-0.114 0.20 拆下凸轮轴上的凸轮轴正时齿轮螺栓。 注意：固定凸轮轴，以防止凸轮轴翻转。 使用拉出器①拉出凸轮轴正时齿轮② 万能拉出器：5－8521－0002－0（ JKM－1034 ） 4) 拆下轴向游隙调整片③。 曲轴轴承盖和曲轴轴承 在分解之前，检查曲轴端隙。 标准 极限 0.10 0.30 按数字顺序将曲轴轴承盖螺栓拧开。 推力轴承 用钢丝将轴承拆下。 挺杆 拆下后在挺杆上写上气缸号。  23.01.c 摇臂、托架和摇臂轴总成 分解顺序 弹簧卡环 4. 弹簧 摇臂 5. 摇臂轴 托架 重要作业 摇臂轴弹簧卡环 摇臂 摇臂轴托架 使用钳子拆下弹簧卡环。 拆下摇臂。 拆下摇臂轴托架。 在拆卸时，使用气缸号码在相应的每个摇臂和摇臂轴托架上做出标记。  23.01.d 气缸盖总成 进气歧管 进气歧管密封垫 对开环