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基于rhc ga的多跑道进离场航班多目标动态 - 交通运输工程学报.pdfVIP

基于rhc ga的多跑道进离场航班多目标动态 - 交通运输工程学报.pdf

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    第卷第期交通运输工程学报年月文章编号基于的多跑道进离场航班多目标动态优化模型张启钱胡明华张洪海南京航空航天大学民航学院江苏南京摘要以管制负荷与航班延误总成本最小为目标函数以尾流间隔跑道限制与最大位置约束为约束条件结合中国民航必威体育精装版运行标准建立了基于滚动时域控制策略的多跑道进离场航班多目标动态优化模型针对模型求解规模庞大的特点结合滚动时域控制策略的动态特性设计了求解模型的遗传算法选取中国某大型繁忙机场高峰时段的个航班数据进行实例验证仿真结果表明当重中轻种机型的单位飞行成本分别为元时采用现有先到先服务

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