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汽通用五菱成立背景： 2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立。公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资以来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微小型汽车制造企业。
工厂布局 上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，公司共计员工约9000余人。 其中，柳州本部占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂。东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。发动机工厂主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设，发动机制造技术达到国际先进水平。 上汽通用五菱青岛分公司是上汽通用五菱汽车股份有限公司在北方建立的大型生产制造基地， 青岛分公司占地46.1万平方米，于2005年6月2日正式成立。 青岛分公司拥有整车和发动机两大制造工厂： ——整车制造工厂拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间，产品以微型车为主，于2005年7月28日开始批量投产。目前整车制造工厂已经达到了30万辆的年生产能力。 ——具备35万台的生产能力的青岛分公司发动机工厂以世界级工厂的标准设计建造，于2009年3月18日正式投产
研发体系： 上汽通用五菱十分重视技术创新，公司以国家级技术中心为主体，分别与湖南大学 、上海交通大学、孔辉科技等成立了产学研合作科研机构，凭借二十多年的微型商用车自 主研发经验，不断推出适应市场的新产品，成效卓著，引领潮流。公司坚持“以我为主， 集成各方优势资源”的开发模式，加大与战略合作伙伴间的合作力度，着重构建具有行业 领导能力的微型商用车研发体系。技术创新是企业发展的源泉，上汽通用五菱在引进通用 先进管理技术基础上，经过消化吸收和再创新，结合五菱特色的低成本制造方式，建立了 “低成本、高价值”的制造工程体系，为新产品快速推向市场打下坚实基础
制造体系： GMS（Global Manufacturing System）全球制造系统，是以先进的精益生产方 式为基础，溶入GM百年造车精髓，集成全球制造业的基础理论和企业管理理论而形成的 一套制造系统先进管理模式。随着微利时代的来临，精益生产系统已经成为企业赢取市场 的关键策略。 上汽通用五菱于2003年1月导入通用GMS全球制造系统，并与企业长期形成的“简 单化、低成本”的运作模式成功结合，形成了富有特色的上汽通用五菱GMS管理体系。
销售体系： 合资以来，上汽通用五菱产品、服务品牌知名度和美誉度极大提升，五菱产品品牌“品质驱动生活”和服务品牌“专业服务，放心托付”的品牌价值已经为广大用户所认可。在品牌建设方面，公司持续巩固和提升品牌形象，通过赞助国家举重队、新春喜福会、北京车展等活动，将公司的体育营销模式提到了一个新的高度，突出强化了五菱汽车的品质优势。 在网络建立上，上汽通用五菱在全国有845个销售网点、934个服务网点。在地级市的网络覆盖率已达90%，县级平均覆盖率已经达到了30%，形成了因地制宜的网络布局随着专业化、标准化、规范化的售后服务标准有效推进，服务中心运营能力和现场管理水平有效提升；服务网络日臻完善，建立了完善的配件供给系统，在县乡建立快修中心，用户满意度得到了较大的提升。 上汽通用五菱大事记 1958年： ? 上汽通用五菱前身，柳州动力机械厂正式成立。 1966年： ? 柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。 1982年： ? 1月，第一辆LZ110微型货车试制成功。 ? 6月，第一辆LZ110K微型厢式车试制成功。 1982年： ? 柳拖被列为全国微型汽车定点生产厂。 1985年： ? 举行更换厂名仪式，柳拖正式改名为柳州微型汽车厂。 1991年： ? 柳州微型汽车厂年产超万辆，累计销售5万辆。 1995年： ? 柳州微型汽车厂年产5万辆。 2002年： ? 2002.11.18 上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立，成立当天五菱之光下线，双喜临门。 2003年： ? 上汽通用五菱产销汽车突破18万辆，同比增长22.86%,市场占有率22.29%，同比提高3.4%,微车行业排名跃居第 ? 雪佛兰Spark乐驰正式上市，标志着公司正式进入微轿行业，拥有了商用和乘用两大系列品牌产品。 ? 公司产品顺利通过国家”3C”认证。 2004年： ? 上汽通用五菱产销总量突破23.5万辆，同比增长率达到31%，产品的市场占有率达到25%。 ? 五菱扬光上市，填补了公司高端微面的空白。 2005年： ? 上汽通用五菱销售总量达到33.7万辆，销售同比增长43%，市