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浅议隧道有轨运输配套技术摘要：山岭隧道有轨运输是隧道施工中普遍使用的方法，它的使用能够减少内燃机进洞所产生的有害气体，为洞内作业人员创造良好地的作业环境合理地选择好机械配套,铺设运输轨道,科学有效的调度,会大大提高生产效率,为企业创造出经济效益。本文重点介绍了有轨运输的配套设备、轨道的铺设及其施工。 关键字：山岭隧道；有轨运输；配套设备；施工技术 Abstract: the mountain tunnel rail transport is widely used in tunnel construction method, it can reduce the use of internal combustion engine into the hole, produced by the harmful gas hole for operators to create a good working environment for reasonable selection of good mechanical supporting, laid transport track, scientific and effective operation, will greatly improve the production efficiency, for the enterprise to create economic benefits. This paper mainly introduces the rail transportation equipment, track laying and construction. Key words: mountain tunnel; Rail transportation; Corollary equipment; Construction technology 中图分类号： TU74 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 一、有轨运输及其选择 山岭隧道是指穿越山岭而开凿的隧道，一般为岩石隧道，常采用钻眼爆破方法开挖岩石，并修筑支护结构，有时也可采用机械破岩进行开挖。运输能力是制约施工速度的关键,运输环节包括渣石的装、运、卸和从洞口运进各种材料、工具、设备。施工中运输可根据工程实际情况选择有轨运输出渣系统或无轨运输。 有轨运输运输方式主要依据以下因素选择： 1、开挖断面的尺寸 有轨运输适用于各种断面，无轨运输适用于较大断面。无轨运输一般要求高宽在5-6米以上。 2、独头掘进的长度 无轨运输具有生产效率高、劳力省、道路基建和维护费用工作量少等优点；但当洞内运输距离较长时，柴油机械的废气处理量大，通风费用高。洞口距开挖工作面长度大于3公里时，可考虑有轨运输。 3、技术经济比较 应进行设备投资、摊消费用、运行费用、施工附加工程量、通风设备及费用、施工组织上的利弊、施工进度的影响、对后续工序的影响等，然后决定是否适用有轨运输。 二、装渣设备类型与数量选择 （一）装渣设备类型 1、铲斗后翻式装渣机 风动、电动，装载能力30-90方/小时，装载宽度1.95-3.5米，铲斗容积0.2-0.5方。当采用的矿车长度大于2.5米时，应采用带运输机的铲斗后翻式装渣机。当工作面宽度大于4.5米时，可选用两台装渣机，生产效率取同时工作系数0.7-0.9。 2、带运输机的铲斗后翻式装渣机 （运输机上的储料斗可以储存少量石渣，在调车间隙时间可以进行装渣作业）电动，装载能力45-60方/小时，装载宽度4.0米，铲斗容积0.2-0.6。 3、立爪式耙渣机（轨式、履带式、轮胎式） 可在机身不转动的情况下耙装高2米、宽约4米范围内的石渣。电动，装载能力80-120方/小时，装载宽度4.1米，铲斗容积0.2-0.5。 由于与梭矿配套，施工效率高，履带行走灵活，目前隧道施工多采用立爪履带式耙渣机。目前主要使用的有国产150型和德国ITC312型。 （二）配备数量 1、配备数量N根据需装出的石渣数量V和循环时间要求的装渣时间T及现场实际装载生产率A确定，同时考虑备用量，一般为一台。N=V/AT+n’。 2、一次爆破循环的装渣量V应考虑松散系数、超挖量（公式略）。 3、装载设备的现场实际生产率A除考虑装渣设备的本身能力外，还应考虑运输车辆的外运能力（公式略）。 4、配备数量还受作业时工作面尺寸的限制。 三、车辆的选择与数量确定 （一）车辆的选择 斗车一般用于断面较小，出渣量不大时。根据装载和运输条件尽可能采用大容量车辆，装渣机的生产率