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辛苦并快乐着——与香港货柜车司机一日行 2010-04-23 来源:互联网 作者:佚名 标签: 货柜车司机 从业经历 感悟 专题导航 年前年后 说不尽的物流“烦心事儿” 我们物流人曾经感叹，从事物流行业也就意味着“在别人最闲的时候就是你最忙的时候”，但是忙就忙吧，却偏偏还有一些“烦心事儿”挥之不去，“不招也来”；特别是在年关，不只是物流人，那些物流公司的客户、甚至网购的消费者或店主或多或少都会因“物流”而烦恼 [详细] 摘要： 常常关注深圳的集装箱运输市场，这次，不妨带大家去走访一下香港集装箱运输行业。采访对象：陈司机，土生土长的香港人，就职于香港汇丰宝泽物流企业有限公司。 　　 常常关注深圳的集装箱运输市场，这次，不妨带大家去走访一下香港集装箱运输行业，到香港的货柜车司机那儿串串门，说不定会有意外的收获哦！ 　　 采访对象：陈司机，土生土长的香港人，就职于香港汇丰宝泽物流企业有限公司。 　　 装备：法国雷诺。300匹的马力。 　　 18号早上9点，笔者和陈司机约好在皇城广场见面，之前我们一直用短信联系，他回复信息的速度极快，以至于见到他之前都以为是个年轻小伙子，见面才发现其实与我父亲年龄相当。一身运动装，说话总翘着嘴角，扬着笑容。 　　 今天我们的行程就是先将他从香港运来的加工原料送到东莞一家玩具厂，然后再从那家厂将成品运回香港。 　　 陈司机告诉笔者他们这行基本每天都是早上6点起，凌晨2点睡，当问他是否后悔选择这份工作时，他很惊讶，反问我为什么要后悔呢。他很喜欢这份工作，因为每天可以到不同的地方看不同的人不同的事，很开心。陈司机以前是做出租车司机的，说着流利的英语，在香港的大街小巷来回穿梭，不到几年，便把香港的各个角落跑了个遍，于是腻了，就转行做货柜车司机，专跑内地，这样一做就是20年。陈司机骄傲地告诉笔者这20年来他开车基本都没出过什么事。的确，坐他的车很放心，他开车是真的很谨慎。 　　 他问笔者为什么要采访他，笔者说因为你们做司机的太辛苦了，想来陪你说说话，陈司机笑了笑，拍拍他身边一个黑色的小盒子，说：“不会，我有它嘛。” ——那是个无线电对讲机，陈司机无聊时就用他来和他的司机朋友们聊天。 　　 我们的车行驶在广深高速上，陈司机指给笔者看，路上那些货柜车的车牌都是香港的，我不明就里，他解释说，内地的司机很多都是不会走高速的，因为路费太贵，我问那你们为什么要走呢。陈司机告诉笔者跑同样的路线他们的运价比内地至少要高一两千，但仍有很多客户选择他们，原因就在于他们是选择最近最快的路走，速度快，服务好，安全性也高。 　　 路边是深圳最近几年发展起来的高楼大厦，陈司机眯缝着眼看了看，感叹地说：“我是看着深圳成长的啊，当年这都是荒野田地，现在都成了繁华的大都市了。” 　　 在高速路上我们行车的速度也不很快，因为一路有很多的货柜车，陈司机说现在这都不像高速公路了，不过他似乎并没有怨气，相反还对比以前认为条件好了很多。提起以前，陈司机告诉笔者有一次他去汕头送货，在路上堵了几天几夜都没动，吃喝睡都在车上，到后来没东西吃了，就向过路的大婶买煮熟的鸡蛋吃。车堵多了就有经验了，陈司机干脆把自己的车布置成了一个小房间——把后面的座位翻过来铺成了床，衣物、洗簌用品、被子、零食、水，真是应有尽用，甚至还备了许多常用药。 　　 10点08分，车到东莞长安下高速，他和高速路口收费的工作人员开心地打招呼，见笔者有点奇怪就解释说：“我们经常跑这些线路，无论是高速的人、海关的人、加油站的人还是工厂的人都是我的朋友了，大家工作都很辛苦，见面了打个招呼聊两句，他开心我也开心。”下高速后我们要先去海关检车，路上有些塞车，陈司机拿着手机不停地发短信，他的铃声很好听，是那种欢快而俏皮的音乐，问他是跟家里人联系吗，他摇摇头，说，不是，是在和工厂的人联系，告诉他们快到了，准备卸货。信息发完后，他很认真地跟笔者说，你知道我们为什么比内地司机快吗？除了我们选择的路不同以外，更重要的是我们在做每一步时总在计划下一步，而且时刻与相关的人保持联系，这样有安排就可以节约很多时间。 　　 到海关后，交费、验车、盖章，一路都很顺畅，前后不过五分钟，陈司机很开心，甚至哼起了小调，他说这多亏电脑，以前人工检验时等上半天是常有的事，不过他对电脑也是又爱又恨，因为电脑一出问题就什么都做不了了。 　　 11点，我们到达厂里，工人开始卸货，陈司机便和厂里的熟人聊起天来。12点卸货完毕，陈司机说，走吧，出去吃饭，原以为他会在厂里食堂吃，结果他把笔者带到一家云南民族特色快餐店里。陈司机说他每次来这边，只要时间不紧，他都会到处逛逛，找点好吃的，然后到处看看。笔者说：“您是个懂得享受的人。”他笑笑。也许在他眼里香港人都是这样的，不会因为职业不同而有所不同。在运输业竞争远不如今天激烈的前几年，陈司机