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几种主要检测技术的对比 道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量最大一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的等缺点在道路埋设感应线圈，感应线圈与车辆检测器。当车辆经过线圈时，由于线圈电感量的变化，车辆的通过状态将被检测到，同时状态信号传输给车辆检测器，由其进行采集和计算。环形线圈车辆检测器相对于其他检测器具有低成本、高可靠性、高检测精度、全天候工作的优点，是目前应用最广泛的车辆检测器。 　 　比较项目 TrafiCam 视频检测器 环形线圈车辆检测器 微波车辆检测器 红外检测器 1 安装 简易、快速 困难、慢 简易、快速 简易、快速 2 设置 简易、快速 简易、快速 中等 中等 3 检测性能验证 易于视觉确认 假定 假定 假定 4 灵活适用性 非常灵活 不灵活 灵活 不灵活 5 检测区域 最大8车道 1车道 最多8车道 1车道 6 输出数量 4 1 1 1 7 检测灵敏适用于 运动车辆和停驶车辆 运动车辆和停驶车辆 仅运动车辆 运动车辆和停驶车辆 8 检测的方向性 4方向 　不适用 2方向 1方向 9 定位准确度 非常准确 准确 不准确 准确 10 检测性能 非常好 非常好 好 好 11 温度变化敏感度 不敏感 不敏感 不敏感 非常敏感 12 非金属地盘车辆对检测影响 不影响 影响 不影响 不影响 13 混合车型对检测影响 不影响 影响 影响 不影响 14 外观 美观 一般 一般 一般 15 平均系统失效时间 短 长 短 短 16 维护成本 非常低 非常高 低 低 17 寿命 大于10年 小于5年 7年 7年