第一章-发动机的工作原理与总体构造2007-01.pptVIP

热力发动机 概 述 一、课程的性质和任务 1、了解热力发动机的工作过程和性能指标，主要包括动力性、经济性、排放性等。 2、分析热力发动机影响因素及发动机性能指标。 3、了解热力发动机的主要构造。 二、课程的地位和作用 本课程是一门专业选修课，对今后的就业及实际工作起指导作用。 三、课程主要内容 课程的主要内容分两大部分：内燃机部分和汽轮机、燃气轮机部分。 内燃机部分的是内燃机的循环、燃烧过程和特性以及内燃机的主要构造。 四、课程的特点、要求、学时分配、考核 特点:本课程理论性较强，无多少实物供参照，课堂上的讲授以理论分析和推导为主。 要求:要求课上集中精力听讲，做好笔记，课下及时复习。对重点章节要熟练掌握。 学时分配：总学时24－28，其中实验2－4学时 考核：本课程为考试课，平时10%；实验10%；考试80%。 参考书：1.《汽车内燃机原理》（第二版）陈培陵主编 人民交通出版社 2003 2.《内燃机学》 五、热力发动机概述 内 燃 机 原 理 与构 造 第1章 内燃机概述 1.1 按活塞运动方式分： 1、往复活塞式内燃机 2、转子活塞式内燃机 1.1.1往复活塞式内燃机: 1.2内燃机的工作原理 1.2.1理想循环 1-2的压缩过程?绝热压缩； 2-3的燃烧过程?等容加热； 3-4的燃烧过程?等压加热； 4-5的膨胀过程?绝热膨胀； 5-1的排气过程?等容放热。 二、影响内燃机理想循环的主要因素 分析循环的主要目的是找出影响循环热效率的因素，找到提高热效率的途径。 常用的方法有： 1、解析法： 从循环热效率的公式出发进行分析。 2、图示法： 由P—V图、T—S图入手分析。 1、压缩比的影响 三、活塞式内燃机理想循环的比较 1、在等压缩比ε 、等加热量Q1条件下 第一节 内燃机的实际循环 内燃机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成。实际循环比理论循环复杂的多。 　通常用气缸内的工质压力Ｐ随气缸工作容积Ｖ或曲轴转角而变化的图形（示功图）来研究。即Ｐ-Ｖ示功图和Ｐ-?　 四冲程柴油机Ｐ??图 四冲程汽油机Ｐ?Ｖ图 五个工作过程： 1、进气过程 2、压缩过程 3、燃烧过程—化学能→热能 4、膨胀过程 5、排气过程—排气温度是重要参数 第二节 内燃机的性能指标 内燃机的指示指标： 三、指示燃油消耗率gi 四、指示热效率ηi 内燃机的有效指标 二、有效扭矩（转矩）Me 三、平均有效压力Pe 四、升功率NL，比重量Ge 五、有效燃油消耗率和有效热效率 总结 第三节 机械效率 二、影响ηm的因素 2.负荷 第二节 四冲程内燃机工作原理(以后详讲） （二）单缸汽油机基本结构： （三）内燃机基本术语 1、四冲程汽油机的工作循环 第四节 内燃机总体构造 第五节 内燃机主要性能指标与特性 三、汽油机与柴油机速度特性的区别： 第六节 内燃机产品名称和编号规则 一、四冲程汽油机的一般构造（以东风EQ1090E型汽车为例） （一）机体组： 包括气缸盖 3、气缸体 11、油底壳 26。有的内燃机 将气缸体分铸成上下两部分，上部称为气缸体，下部称为曲轴箱。... 机体的作用是作为内燃机各机构、各系统的装配基体，本身许多部分又分比别是各机构、各系统的组成部分。如气缸盖、气缸体上钻的润滑油道是润滑系统的组成部分，气缸盖、气缸体上铸的冷却水套是冷却系统的组成部分等。… 此外，气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。通常，将机体组列入曲柄连杆机构。 （二）曲柄连杆机构： 包括活塞、连杆总成25、曲轴22、飞轮15等运动机件。... 曲柄连杆机构的作用是内燃机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 （三）配气机构： 包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂9、凸轮轴20、凸轮轴正时齿轮33（由曲轴正时齿轮32驱动）等。 配气机构的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 （四）供给系： 气缸盖、气缸体上铸的进、排气道显然是供给系的一部分。 供给系的作用是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出内燃机。... 包括汽油