钢结构设计A卷教材.pdfVIP

昆 明 理 工 大 学 试 卷（A） 考试科目：钢结构设计 考试日期：2011.00.00 命题教师：陶忠、王俊平 史世伦 学院： 建筑工程学院 专业班级： 学生姓名： 学号： 任课教师： 上课班级： 考试座位号： 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 评分 阅卷人 闭卷部分(60%) 一、 单项选择题(每题2 分，共20 分) 1．梯形钢屋架受压杆件．其合理截面形式，应使所选截面尽量满 足（ ）的要求。 (A) 等稳定 (B) 等刚度 (C) 等强度 (D) 计算长度相等 2 ．普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间（ ）。 (A) 垫板数不宜少于两个 (B) 垫板数不宜少于一个 (C) 垫板数不宜多于两个 (D) 可不设垫板 3 ．梯形钢屋架节点板的厚度，是根据（ ）来选定的。 (A) 支座竖杆中的内力 (B) 下弦杆中的最大内力 (C) 上弦杆中的最大内力 (D) 腹杆中的最大内力 4 ．如轻型钢屋架上弦杆的节间距为 L ，其平面外计算长度应取 ( ) 。 (A) L (B) 0.8L (C) 0.9L (D) 侧向支撑点间距 5 ．屋架下弦纵向水平支撑一般布置在屋架的（ ）。 (A) 端竖杆处 (B) 下弦中间 (C) 下弦端节间 (D) 斜腹杆处 1 / 10 6 ．屋盖中设置的刚性系杆（ ）。 (A) 可以受压 (B) 只能受拉 (C) 可以受弯 (D) 可以受压和受弯 7 ．吊车梁的制动桁架主要承受（ ） (A) 最大轮压力 (B) 最小轮压力 (C) 纵向水平刹车力 (D) 横向水平刹车力 8．梯形屋架的端斜杆和受较大节间荷载作用的屋架上弦杆的合理 截面形式是两个（ ）。 (A) 等肢角钢相连 (B) 不等肢角钢短肢相连 (C) 不等肢角钢长肢相连 (D) 等肢角钢十字相连 9 ．屋架设计中，积灰荷载应与（ ）同时考虑。 (A)屋面活荷载 (B)屋面活荷载和雪荷载两者中的较大值 (C)雪荷载 (D)屋面活荷载和雪荷载 10．门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取（ ），在雨水较多的地区 取其中的较大值。 (A) 1/20—1/8 (B) 1/30—1/8 (C) 1/20—1/5 (D) 1/30—1/5 二、 填空题(每空2 分，共20 分) 1．设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接 型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用（ ） 焊缝。 2 ．在设置柱间支撑的开间，应同时设置（ ），以构成几 何不变体系。 3 ．当端部支