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 布加迪 Bugatti 目录 1. 品牌介绍： 英文名：Bugatti 创始人：埃多尔·布加迪 创建时间：1909年 所属国家：意大利 所属集团：德国大众汽车集团 官方网站：/en/home.html 三次厂址变迁 2. 公司历史 History 布加迪家族的发展史 罗曼诺·阿蒂奥利时代的布加迪 1987年商标权转让 德国大众 布加迪威龙16.4 布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅（zha:栅栏)，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。 横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。 在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——宝佳迪卫航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版宝佳迪卫航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄（qing:尽） 。 Veryon 16.4 Grand Sport 世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版。 布加迪和爱马仕两大品牌的创始人，埃托里·布加迪和埃米尔·爱马仕的初次合作是在上世纪的20年代，当时埃托里为首辆布加迪Royale汽车定制了一套爱马仕行李厢。 近80年后，2006年，布加迪和爱马仕的传人们再次相遇，成就了两个艺术品牌的相约，布加迪威航·爱马仕特别版就此诞生。 布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（ 布加迪公司不同一定价，而是根据各国当时的税率和汇率定价） 视觉识别 Diagram 布加迪在中国 销售策略 1 布加迪与大昌集团有限公司签约，授权其成为布加迪的中国香港汽车经销商。 2008年 布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商 2008年北京车展亮相 . 3 布嘉迪展厅在中国首都北京盛大开幕，这不仅是其在中国的第一家展厅，更是在全球的首家展厅 . 北京展厅建成 08年北京车展 Company Logo L o g o * L o g o 5. 布加迪在中国 4. 视觉识别 3.设计理念及香车鉴赏 2. 布加迪发展史 1. 品牌介绍 1909-1918年在德国境内 1919年-1956年在法国境内 1987年重新建厂后在意大利境内 1998年德国大众收购 布加迪 2001年推出威龙系列 2008布加迪与爱马仕 合作推出限量款 1909-1947 1947-1987 1987-1995 1998--- Company History 1947年开始没有埃多尔的管理 1951年Roland Bugatti开始新的管理 1956工厂停止生产,并宣告公司关闭 1987年购买商标权 1988年推出Atlantic 1991EB110 1995年宣告破产 1909年建厂 1915年为法国飞机生产发动机 1932年Jean Bugatti 接管 1933年为法国生产火车 1946年埃多尔死亡 Jean Bugatti 是 挨多尔.布加迪的儿子,接管公司的管理及汽车设计.他设计了新的车型,包括T57和T59.1939年死于车祸. 1987年买下布加迪商标所有权，在意重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。　 1909年在德国建厂 1956年破产 布加迪家族 罗曼诺· 阿蒂奥利 德国大众 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权 这是布加迪和其他两位工程师制造的第一辆自行车 1935年巴黎展上的Atlantic 1933年为法国生产火车，他儿子接管公司。 一战后重新开业 1910年英国记者写的报道 1988年生产的“Atlantic”，15million＄ EB110,1991年在埃多尔·布加迪100岁诞辰在巴黎展上推出的！ Text Text Text 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际 2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 拥有最强劲的马力， 最快的速度， 是有史以来最昂贵的汽车 布加迪的新总裁Bscher ，在总