ZD6D转辙机备课.docVIP

ZD6电动转辙机讲义 ZD6-D转辙机原理： ZD6转辙机是一种将直流电能转化机械能推动尖轨转换的设备，道岔采用内锁闭，电机采用直流串激可逆电机，道岔控制采用四线制，分为道岔启动电路和道岔表示电路，启动电路使电动转辙机动作以转换道岔，表示电路则将转换后的道岔位置反映到信号楼内来，给出与现场位置相同的表示（即：定、反位），给联锁提供条件。道岔的启动控制有两种，一是道岔的进路式操纵，以进路的方式使各组道岔按进路的要求将道岔转换至定位或反位；二是道岔的单独操纵，为了维修、实验道岔等，需要对道岔进行单独操纵。 机内的组成由电机向里看，有直流电机、减速器、摩擦联结器、启动片、自动开闭器、主轴、齿轮、动作齿条块等组成，各部件作用：直流电机将电能转化机械能；减速器是将电机的高速运转进行减速；摩擦联结器是对道岔转换不到位时进行转动以增加摩擦力；启动片在道岔启动时带动检查柱；自动开闭器是在道岔启动、转换到位后接通相应的位置；主轴、齿轮、动作齿条块配合将竖直力转换成横向力以带动道岔转换。 除了ZD6-D型后，在现场使用的有E、F、J、G等结构大致相同。 ZD6-D转辙机标准化检修：按照集团下发的标准化检修作业进行操作；其中对摩擦电流的调整一般按季节进行调整，冬天调下限、夏天调上限等。 调试、检测 道岔调试的原则：以道岔宏观密贴为原则，人工拨动尖轨与基本轨间隙不大于0.5mm，以满足2、4mm要求，ZD6-D密贴调整杆动作时其空动距离大于5mm，（ZD6-J型空动距离应大于80mm，ZD6-F型空动距离应大于40mm），如果空动距离达不了标，可以检查道岔定、反位开口（160±5mm）是否标准，工务轨距情况，调整一般先调道岔定位、再调道岔反位，再调定位表示、反位表示。 道岔检测原则：道岔的密贴情况可通过2、4mm进行检测，要求2mm道岔锁闭，4mm道岔道岔不能锁闭和接通表示，摩擦电流测试在2.3～2.9A范围。 电路原理： 道岔的室内电路，分为表示和启动电路两部分，设1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ来实现，ZD6-D型采用四线制实现其功能（X1、X2、X3、X4），其中X3是表示专用线，X4是动作专用线，X1、X2是动作表示共用线，定-反使用X2、X4，反-定使用X1、X4，定位表示使用X1、X3，反位表示使用X2、X3，站在电机端看，电机接线端子3接至电机右侧的炭刷、端子4接左侧炭刷。 仪器的使用：查表示电路故障一般采用交流250V挡位， 查启动电路故障一般采用直流250V挡位，如采用电阻测试使用RX10挡进行测试。 ZD6电动转辙机故障应急处理 一、道岔不转： 1、电机原因造成的道岔不转，有可能是炭刷与转子接触不良或电机整流子断线，可拨动转子再操道岔，一是可以改变接触不良的状况，二是能使炭刷连通电机整流子的断线处。 2、如无变通进路可排，可申请使用手摇把将道岔摇至所需位置，然后要求室内单操一下道岔，往道岔摇到的位置操，使2DQJ转极，构通所需位置的表示，先交付使用。但不得改变配线破坏联锁关系，也不得在利用该岔排列好进路时用任何方法转换道岔（如拨动电机换向器，用工具扳动减速器手摇把联接端）。 3、如果是电机故障须更换电机，如无备品可要点在暂不使用的道岔上拆用，但要注意电机型号，在更换时，注意不能将电机上部的两个安装螺丝与电机盖的安装螺丝相互装错，因为后者较前者长，会卡住减速器的传动齿轮，使道岔不能转换。 4、在控制台上试验判断：单操该道岔电流表不动，为动作电路故障（电流表无故障），表示灯不灭，是1DQJ不能励磁；表示灯随操动熄灭，但手松开后又重新点亮原位置，为2DQJ不能转极；手松开后不能重新点亮原位置表示灯，为经1DQJ1－2线圈的动作电路故障。 二、道岔空转： 1、观察尖轨情况：如果是尖轨抬头造成的空转，可用锤子击打方钢或人站在方钢上，加外力使道岔到位，检查工务存在的问题。 2、如密贴过紧，应立即适当调大故障电流，使道岔锁闭，先过车，否则须迅速调整密贴、表示。 3、若启动电路发生故障，不能操纵道岔，在分线盘即可以直接区分室内外故障，具体方法如下： A、先在分线盘测试有无工作电源，有为室外可就将电缆甩开万用表置于RX10电阻挡，将故障道岔的单独操纵按钮CA拉出，防止因误操纵道岔烧坏万用表或启动熔断器。 B、在分线盘上测X2、X4（定转反不启动）或X1、X4（反位转定不启动），若电阻值为30Ω左右（该数值为电缆回线电阻、电动机的定子和转子电阻之和，其中电缆回路电阻视其距信号楼的远近有一定的变化，电机定子电阻约6Ω，转子电阻约5Ω），说明室外正常，室内故障。 C、若电阻为无穷大，说明室外断线故障。 三、道岔无表示： 1、反复多操几次道岔，看是否能恢复表示。 2、在分线盘测试和判断： A、交流0V,直流0V，室内断线无表示电源输出；交流1