地铁再生制动储能装置参数设计 design of metro regenerative braking energy storage device.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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地铁再生制动储能装置参数设计 design of metro regenerative braking energy storage device.pdf

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地铁再生制动储能装置参数设计 design of metro regenerative braking energy storage device

北京石油化工学院学报第卷第期 24 1 Vol.24 No.1 JournalofBeiin Instituteof jg 年月 2016 3 Mar.2016 PetrochemicalTechnology - 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 地铁再生制动储能装置参数设计 1 2 , 杨莹李夏青 ( , ; , ) 1.北京化工大学北京 1000292.北京石油化工学院北京 102617 : , , 摘要为了利用地铁列车制动过程产生的再生能量维持牵引网电压的稳定设计一种基于列车制。 , 动的超级电容型储能装置根据北京地铁号线的电动列车实际参数通过对列车制动动力学和制动 5 , ; 特性的对比和分析更准确地计算出列车制动过程反馈到牵引网的再生能量分析了储能装置的物理模 , ; , 型根据限制条件确定了储能装置的主要参数和阵列配置验证分析表明该储能装置能满足地铁制动过程中各物理量的要求。 : ; ; ; ; 关键词动力学制动特性再生能量计算超级电容储能参数设计中图分类号: 文献标志码: U270 A , 。 , 地铁作为轨道交通的主导交通工具其优和分析在设计地铁再生制动储能装置时需 , , , , 势主要表现在客运量大速度快污染少安全要先确定装置的储能容量通过对地铁列车制 , 。 , 性高城市占地少等当地铁列车处于制动工动动力学和制动特性的分析确定再生能量大 , , , 。况时列车牵引电机工作于发电状态将列车动小等参数并进一步确定储能阵列主要参数值 , , 能转化为电能向牵引网反馈能量被称为列车