地铁区域集中供冷应用实例研究 study onapplication of centralized cooling syste m in metro area.pdfVIP

第 １３ 卷　第 ８ 期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １３　Ｎｕｍｂｅｒ８ ２０１６ 年 ８ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ ２０１６ ① 地铁区域集中供冷应用实例研究 胡自林 （广州地铁设计研究院有限公司，广东广州５１０２６０） 摘　要：以深圳前海自贸区地铁设计为工程实例，从项目实际情况出发，分别进行集中供冷和分站供冷的经济性和技术可 行性的比较分析。结果表明：分散供冷和集中供冷均可满足各车站冷源的需求，但集中设置供冷站可减少对城市环境的影 响，对城市规划和管理有利。采用集中供冷方案，约２ ａ就可回收增加的初投资，且集中供冷总的设备少，后期维护工作量 少，便于集中维护管理，具有明显的经济优势。 关键词：地铁；集中供冷；分站供冷；经济性 － － － 中图分类号：ＴＵ８３１．３　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２ ７０２９（２０１６）０８ １６１８ ０６ Ｓｔｕｄｙ ｏｎａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍｉｎ ｍｅｔｒｏ ａｒｅａ ＨＵ Ｚｉｌｉｎ （Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｍｅｔｒｏ Ｄｅｓｉｇｎ ＆Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５１０２６０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇ Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｑｉａｎｈａｉ ｆｒｅｅ ｔｒａｄｅ ｄｉｓｔｒｉｃｔ ａｓａｎ ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ａｎｄ ｄｉｓｐｅｒｓｉｖｅ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｕｐｐｌｙ ｉｎ ｔｅｒｍｓｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃａｌ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔ ｓｈｏｗｓ ｔｈａｔｂｏｔｈ ｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ａｎｄ ｄｉｓｐｅｒｓｉｖｅ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｕｐｐｌｙ ｃａｎ ｓａｔｉｓｆｙｔｈｅ ｎｅｅｄ ｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｔａｔｉｏｎｓｆｏｒｃｏｏｌｉｎｇ．Ｂｕｔ ｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｕｐｐｌｙ ｃａｎ ｈｅｌｐ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｂａｄ ｉｍｐａｃｔ ｏｎ ｔｈｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｉｔ ｉｓ ａｌｓｏ ｇｏｏｄ ｆｏｒ ｃｉｔｙ ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ．Ｔｈｅ ａｄｏｐｔｉｏｎ ｏｆｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ｃｏｏｌｉｎｇ ｐｌａｎ，ｃａｎ ｒｅｃｏｖｅｒ ｔｈｅ ｏｒｉｇｉｎａｌ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ ｗｉｔｈｉｎ ２ ｙｅａｒｓ． Ｓｉｎｃｅ ｃｅｎｔｒａｌｉｚｅｄ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｕｐｐｌｙ ｎｅｅｄｓ ｌｅｓｓ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ｉｔ ｈａｓ ｄｉｓｔｉｎｃｔ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ａｄｖａｎｔａｇｅｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｄｙｎａｍｉｃ ｍｏｄｕｌｕｓ ｍｅｔｒｏ；ｃｅｎｔｒａｌ ｃｏｏｌｉｎｇ；ｓｔａｔｉｏｎ ｃｏｏｌｉｎｇ；ｅｃｏｎｏｍｉｃａｌ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ 系统均集中设置于冷冻站中，由冷冻站通过管路集 １　国内外应用现状 中向各车站输送所需的冷冻水，各车站不用设置冷