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高等学校硕士研究生教材 道路规划与设计原理 詹振炎摇主编 中南大学出版社 代摇 序 铁道与公路是陆上交通的主体，是国家运输体系的骨干，对发展国民经济、提高人 民生活水平、巩固国防安全具有举足轻重的作用。实现交通运输的现代化，关键是科 技，基础在教育。作为国家重点学科的我校“道路与铁道工程”学科，担负着为国家 培养该领域高素质研究生的任务。规范研究生教学环节，编写高质量的研究生教材，是 学科建设的基础性工作，是提高研究生教学质量的重要方面。基于这样的认识，我们陆 续组织我校部分资深教授编写了一些硕士生教材。这本教材就是由博士生导师詹振炎教 授主持撰著完成的。 本书取材于当前道路规划与勘测设计中的前沿和热点问题，是该领域新技术和新方 法的集中体现，反映了该领域必威体育精装版的标准、规范和研究成果。例如道路通行能力的计 算、运量预测和道路设计方案论证的必威体育精装版发展、高速铁路建设和既有线的提速改造、磁 浮轨道交通和城市轨道交通建设等问题，以及作者及其课题组多年研究并在实践中得到 推广应用的成果，如快速构建约束 阅藻造葬怎灶葬赠三角网的理论与方法、道路三维可视化设 计和基于韵责藻灶郧蕴的道路设计方案的实时动态浏览、铁道线路平纵面优化设计等。其目 的在于使研究生能较快地进入学科领域的前沿，并在导师指导下，确定研究方向和论文 撰写思路。 在论述上，本书注重基础理论和基本原理的阐释，并注意理论联系实际，深入浅 出，方便学生自学，力求使学生对若干新标准和新规范，不仅知其然而且知其所以然。 对于本领域中各种学派的不同观点力求全面客观地予以介绍，并在每章所附的参考文献 中列出各学派的具有代表性的论著，以使学生尽早了解本学科当前的研究动态。 以前，铁道工程和公路工程分属于两个不同的学科，两个学科的专业教材自成体 系。为适应高等教育改革扩大专业面的要求，员怨怨愿年教育部将这两个学科合并为“道 路与铁道工程”，但由于各校教学上的历史原因，至今还没有一本综合铁道与公路工程 内容的适当教材，本书在这方面作了有益的尝试。在内容安排上，本书将铁道工程与公 路工程中一些共性的内容结合在一起一并讲授，例如道路规划、数字地面模型、道路平 纵横一体化设计和三维可视化设计等内容。而对于铁道与公路中由于运载工具和行车组 织方式不同而带来的设计上的特点，则分别讲授，例如高速铁路、城市轨道交通和磁浮 轨道交通等；但在基本原理的论述中，仍然注重介绍不同运输方式之间考虑问题的共同 ·员· 点和差异，并指出其原因，例如各种运输方式设计标准上采用的不同舒适度标准及其比 较，公路与铁路线形设计的差异和原因等。 本书是一本颇具特色的研究生教材，也是从事道路与铁道工程专业科技人员的重要 参考资料。相信本书的出版发行将为本专业研究生的培养起到极大的促进作用。科技发 展日新月异，永无止境。希望本书在使用过程中，不断听取各方面的意见，不断吸收最 新的科技成果，使本书再版时得以进一步完善和提高。 向为本教材的编写和出版发行工作倾注了大量心血的所有工作人员表示衷心的 感谢。 中 国 工 程 院 院 士 摇 中南大学土木建筑学院院长 圆园园猿年员圆月 ·圆· 前摇 言 这是一本“道路与铁道工程”学科的硕士研究生专业教材，是在中南大学“振兴 行动计划”基金的资助下完成的。目的是加强研究生教学的基础建设，提高研究生培 养质量。 本教材是以学生已在大学本科阶段修完《铁路选线设计》或《公路勘测设计》等 课程的前提下编写的。它着重论述当前道路规划与选线设计中的热点问题和必威体育精装版发展， 使学生尽早接触学科领域的前沿，在导师指导下，尽快选定研究方向。 本书将铁路与公路勘测设计中一些共性的问题合并讲授，对两者之间由于载运工具 和行车组织方式不同而