6档DSG双离合自动变速器培训课件.pptVIP

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6档DSG双离合自动变速器培训课件

;内容摘要 ;内容概述 ;内容概述 ;内容概述 ;内容概述 ;内容概述 ;02E - 6 DSG ;02E - 6 DSG ;02E - 6 DSG ;02E - 6 DSG ;02E - 6 DSG ;02E - 6 DSG ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;原理与结构 ;动力传递 ;动力传递 ;控制系统 ;控制系统 ;02E - 6 DSG ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;N217和主油压调节阀:N217由电脑来控制,由此N217控制主油压调节阀的位置,从而调节除直接换档变速器液压系统中的工作压力!因此N217即可控制以下几种油流: 1、经冷却器---压力滤清器---喷油管的ATF回流 2、回流到油泵的ATF 3、操纵N215和N216使K1和K2???合或分离 4、操纵4个换档调节电磁阀N88、N89、N90、N91以便挂入某一档位;控制系统 ;控制系统 ;离合器冷却压力控制阀N218:;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;安全阀N233和N371: 两个离合器各有一个安全阀,K1对应的是N233、K2对应的是N371.安全阀的作用是:当离合器实际压力超过规定值时必须让离合器分离! G193和G194两个压力传感器用于监控K1和K2上的压力。电脑就是通过G193和G194的反馈信息得知离合器真实压力的,从而来控制N233和N371.;控制系统 ;控制系统 ;Worksheets 3 ;控制系统 ;控制系统 ;控制系统 ;变速器输入转速传感器G182;控制系统 ;G501和G502;霍尔轮速传感器波形检测实训;控制系统 ;G195和G196;控制系统 ;G193和G194;02E - 6 DSG ;控制系统 ;G193和G194;控制系统 ;G509;控制系统 ;G93和G510;G487、G488、G489、G490;Worksheets 4 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;使用与保养 ;结构原理、控制原理、诊断技术学习教学设备;结构组成展示板;气动驱动换挡试验台;DSG双离合换挡控制实训台;虚拟教学教学软件

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