2014年重庆商业调研报告.pptx

PART 1 重庆宏观市场环境分析;中国准一线城市 国家五大中心城市之一 长江上游地区的经济中心 西部地区的重要增长极 城乡统筹发展直辖市　 国家重要的现代制造业基地 西南地区综合交通枢纽;成渝经济区规划起于2003年，于2010年12月正式获批 成渝经济区区域规划将涵盖四川15个市和重庆31个区县，总面积20.61万平方公里，人口9840.7万，GDP总量1.58万亿元。 成渝经济区的空间布局将依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局。; 成渝经济区，是西部地区经济最发达、经济密度最高的地区。区域经济密度是全国平均水平的3.2倍，是西部地区平均水平的14倍，2013年，成渝经济区15市实现GDP2.8万亿元，占川渝两省市的80%、西部的25%、全国的5%。 国内外的大企业在产业转移布局时，会更多涌向成渝经济区，提升区域产业的规模和质量，更多高端的产业肯定会在区域落户发展，促使区域内产业调整，市场要素也会形成自由流动，达到川渝两地合作互赢。;打造“亚洲领先、世界一流”大型国际商业门户枢纽机场，远期规划到2040年，规划飞行区等级为4F，两组4条平行跑道，满足年旅客吞吐量6500万—7000万人次的使用需求 一是中国西部地区的航空运输经济中心；二是打造中国西部最大的现代立体式综合交通运输中心，拥有西部最大的立体交通换乘中心和功能最强、方式最多的综合交通运输网络。 以重庆机场为中心、1小时航程为半径的1小时航空圈即是中国未来最具潜力的航空旅游圈，同样3小时航空圈覆盖了中国最富裕的几大经济区，6小时航空圈覆盖了包括东南亚、日韩以及俄罗斯远东等21世纪经济发展空间最广阔的区域;重庆城市战略：具备成为国际化大都市基础;重庆城市战略：具备成为国际化大都市基础;“陆路”衔接——构建“大西南综合交通枢纽”;重庆宏观交通战略：构建“大西南综合交通枢纽”;轨道名称;重庆1小时经济圈；重庆2小时经济圈；重庆3小时经济圈覆盖以重庆为中心的中国西部重要城市，2010年，重庆的GDP增速达到惊人的17.1%，2011年GDP增速16.5%，增速全国第一，GDP总量达西部第一，接近全国一线城市水平。 2013年重庆GDP为12657亿元，全国排第七位，增速在12.3%左右，重庆经济逐步回调趋稳。;重庆市人均GDP增长迅速;重庆市产业结构;重庆市社会消费品零售总额;重庆市人均可支配收入和人均消费支出;改革开放前30年属于东部，后30年属于西部； 重庆迎来百年发展机遇，未来10年世界看中国，中国看重庆；重庆的城市价值向世界级的国际化大都市看齐； 重庆的巨大发展前景和政策支持，必将吸引世界各地企业的抢滩登陆，商业、商务市场存在巨大发展空间； 重庆在全国一线及准一线城市中处于明显价值洼地，城市的发展利好必然带来巨大投资空间； 新政以来的市场反映出，在全国范围内重庆房地产市场抗风险抗跌能力最强，市场最稳健； 重庆市城镇化进程加快，居民收入和消费水平快速提高，为重庆商业发展提供巨大的市场潜力；;PART 2 重庆商业市场研究;解放碑商圈：时尚高端商业核心 观音桥商圈：潮流高端购物商贸中心 杨家坪商圈：城市西部商贸核心区 南坪商圈： 休闲旅游商贸中心区 沙坪坝商圈：文化商贸区 茶园商圈：定位为市级商业副中心，辐射主城东 部消费者 西永商圈：定位为市级商业副中心，服务西永城 市副中心，辐射主城西部消费者 礼嘉商圈：定位为都市区组团商业中心，服 务和辐射渝北及北部新区消费者 龙盛商圈：定位以生产服务业为主、兼具生活配套服务的主城副中心商圈 陶家商圈：定位为主城“后花园”，重点发展购物餐饮、休闲娱乐、金融证券等商贸商务服务业;重庆商与上海商圈对比分析;商圈; 2005年-2006年; 2000年 1995年解放 碑新世纪百 货 1996年观音 桥重百 1997年大都 会广场（含 太平洋百货） 1998年沙坪 坝重百 2000年杨家 坪重百; 传统商圈中，随着市场更新进行， 新项目开发及旧有项目改造提升， 对商圈起良好的提升作用。 城市扩张使、新区发展、城市更新， 改变着此区域的消费者结构，促进 其向现代城区发展，而区域内商业发 展将对此进程起重要促进作用。 城市商业水平提升，部分开发商对 社区型商业的发展上采用购物中心 形态，为市民提供更优质的服务空间。 部分项目利用特定的文化、景观资源， 打造独具魅力的商业项目，为城市商业 增加新亮点。;;PART 2 重庆商业市场研究;一、主城五大商圈基本情况;商圈;商圈;商圈;行政区域;商圈;解放碑商圈重点案列;;百货联营约扣点20% 屈臣氏： 6%纯扣点 1F：800-1500/㎡