京沪高铁沿途站点简介_.docVIP

PAGE PAGE 1 京沪高铁沿途站点简介 北京南站 位置 北京南站位于南二环路、南三环路之间。是中国乃至亚洲第一大火车站，有“亚洲第一站”之称。设计灵感源于天坛祈年殿，外观呈流线，俯瞰像一个巨大的扇贝。北京南站的历史可追溯到1897年，当时称为马家堡火车站，距今已经有百年以上的历史。1902年改名为永定门站。2006年5月，北京南站正式开始进行封站改造，2008年8月开通运营。 南站占地面积49.92万平方米，地上两层，地下三层。从上到下依次为：高架候车厅以及高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。北京南站钢结构总用钢量为6.5万吨，比鸟巢还多。 客流 北京南站规模上大大超过北京站和北京西站，其站台轨道层共设13座站台，24条到发线。北京南站是京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。目前，北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、济南、塘沽、青岛、南京、杭州、泰山、苏州等地的列车，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的“和谐号”动车组。京沪高铁开通后，南站客流将大大增加，预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次。预计到2020年北京南站的年客流将超过1.9亿人次。 乘车　北京南站交通系统总共5层，由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。环型高架桥全长2.8公里。主要通行的是出租车和社会车辆，旅客进站可直接进入高架候车大厅。高架桥在东南西北四个方向建有立交，与南二环、南三环、马家堡西路、马家堡东路连接。乘坐公交车的乘客可以选择地面乘车或到地下一层换乘。 地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是北京地铁4号线，地下三层是北京地铁14号线。 换乘　北京南站北侧下沉广场设有公交车始发站和出租车停靠站，南广场设有公交停靠站。 公交：前往“北京南站”的公交线路：20路、84路、102路、106路、203夜班、208夜班、381路、458路、485路、72路、529路、652路、665路、特5路、特8路内快 地铁 前往“北京南站”的地铁线路：北京地铁4号线 北京地铁14号线(尚未开通) 河北廊坊站 位置：河北省廊坊市中心廊坊火车站以南。风格：通体纯白，只有9000多平米，显得小巧。白色的建筑屋顶就像云一样平滑流畅。廊坊站还设有普通地下通道及VIP地下通道，普通地下通道均使用电梯供旅客出行，而VIP地下通道内将安装观光游览电梯。 客流：设两个站台，最高聚集人数1000人。 乘车：出京第一站，上行站是北京南站，下行站是天津南站，坐京沪高铁从廊坊到北京只需要15分钟。 换乘：廊坊市内的两座火车站南北相邻，但目前连接路未修通，如果打车，需绕道几公里外的地道桥进入市区，再向火车站行驶，站外有多条公交线路可供乘客换车时选择。 天津南站 位置：天津市西青区张窝镇境内。风格：如同城铁车站，建在桥上，远远的看上去，白色的车站就像悬于空中。也正因此，天津南站被称为“京沪高速铁路正线北段唯一的‘站桥合一’结构的高架车站”。建成后将与天津站、西站、北站遥相呼应。 客流：站场为2站台6线，设计规模最高聚集1000人 乘车：客人们从高架桥下的滚梯直接登上桥上的站台，等候列车，就像乘坐地铁一样方便。南站是京沪高速铁路的中间站，并非所有的京沪线列车都在这里停靠。 换乘：报道称，地铁3号线和规划中的地铁8号线与高铁都在张窝镇附近，届时将修建一条道路连接地铁与高铁。 河北沧州西站 位置：河北省沧州市区以西。风格：沧州又称“狮城”，沧州西站取意“双狮舞动”，所谓“双狮”实为意象化的造型，犹如两个对着写的“Z”字，“Z”字相连的位置，顶着一座钟塔。车站总建筑面积13000多平米。 客流：沧州西站设有两座站台，6条线。最高聚集人数可达1200人。 乘车：京沪高铁建成通车之后，从沧州到北京不到1小时，而到天津也只需20分钟。 换乘：目前站前广场还在施工，出站后需走十多分钟才能到达公交站。西站与沧州火车站相距较远，如果在两站之间乘坐出租车打车要十几块钱，沧州西站距离市中心约7公里，打车在10元左右。 山东德州东站 位置：德州东站位于山东省德州市经济技术开发区与陵县之间，距既有德州火车站约15公里。风格：德州东站设计非常人性化，整个车站为无烟车站，不设吸烟室。一二层都可购票，一层为人工与自动混合售票厅，二层为自动售票厅。 乘车：德州没有直通京沪高铁德州东站的公交车，附近居民需走到4公里以外的东风路上，到5路公交车终点站———大雁岛站才能坐上公交车。 换乘：德州站站前广场南侧在建京沪高铁德州综合客运站。该项目主要由长途候车大厅和长途停发车场、公交枢纽中心、综合服务大厦、地下停车场组成，并设有航空港连接济南机场，可实现铁路、公路、航空、出租车