主体结构渗漏水处理方案.doc

目录 1 第二章 编制依据 1 第三章 前期施工调查 1 第四章 施工准备 1 4.1 施工准备 1 4.2 施工物资及人力准备 1 第五章 渗漏分类及原因分析 2 第六章 渗漏水具体处理方案 2 6.1缺陷处理要求 3 6.2 具体处理措施 3 第七章 质量安全保证措施 6 7.1质量保证措施 6 7.2安全保证措施 6 7.3施工注意事项 7 第八章 文明施工和环境保护措施 7 第一章 工程概况 某车站站为地下双层岛式车站。车站主体结构、、防水等级为一级，即结采用P8的防水混凝土底板和侧墙采用，顶板采用采用2.5mm厚单组分聚氨脂 （1）中铁第五勘察设计院集团有限公司设计的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程施工设计图纸和城建勘测设计院勘察的地质勘察报告等其他相关图纸 （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）； （3）《地下工程防水技术规范》 (GB50108-2008)； （4）《地下防水工程质量验收规范》 (GB50208-2011)； （5）本公司在地铁施工中的类似工程经验。 第三章 前期施工调查 车站内部发现局部渗漏水现象 1、站厅层（负一层）北侧侧墙（6-7轴D出入口）：渗水处位于出入口侧墙与网喷混凝土交界处，沿防水卷材迎水面渗入主体，有漏水现象。 2、站厅层（负一层）南侧侧墙（11-13轴）：中板与南侧墙连接处有渗水现象。 3、站台层（负二层）北侧墙（楼梯处）：北侧墙后浇带处有渗水现象。 第四章 施工准备 4.1 施工准备 （1）记录渗漏水 （2）对施工过程中施工的架子、锤子、电钻及抹子等准备好； （3）对操作施工人员进行施工技术、安全交底； （4）对施工人员进行技术指导和检查监督工作。 4.2 施工物资及人力准备 （1）施工机具，针对车站出现的渗漏水点的数量及堵的工程量， 表4-2 拟投入工具数量表 名称 单位 数量 锤子 个 1 錾子 根 3 手砂轮 个 2 砂纸 张 若干 鉄抹子 个 2 木抹子 个 2 铁锹 把 2 白水泥 袋 若干 堵漏王 袋 若干 环氧树脂 桶 若干 水泥 袋 若干 高压注浆机 台 1 （2）人员准备：现场管理负责1人，技术负责1人，架子工2人，松散混凝土凿除2人，墙面磨平2人，调配水泥浆（细石混凝土）2人，抹面2人，杂工2人，专业堵漏工2人。 第五章 渗漏分类及原因分析 1、地下结构中可能出现的渗漏情况： 按结构部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。 按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。 2、地下结构渗漏原因有以下几点： （1）施工缝或后浇带部位浇注不良或骨料集中； （2）混凝土接头部位产生收缩造成开裂； （3）混凝土收缩裂缝； （4）浇注时振捣不良导致混凝土不密实。 第六章 渗漏水具体处理方案 6.1缺陷处理要求 （1）选用的修补材料，除满足结构正常使用的各项要求外，其本身的强度、耐久度、与已浇筑混凝土的粘结强度等，均不得低于已浇筑混凝土的技术标准； （2）修补材料使用后应具有与已浇筑混凝土相一致的外观； （3）对渗水的部位，应采用速凝材料封堵，之后及时进行修补。 6.2 具体处理措施 对于混凝土结构的渗漏，需采用先止水后防渗漏的方式。渗漏治理常用措施包含：注浆止水、快速封堵、安装止水带、设置刚性防水层、设置柔性防水层等。 （1）注浆止水 1）对无补强要求的裂缝，注浆孔宜交叉布置在裂缝两侧，钻孔应斜穿裂缝，垂直深度宜为混凝土结构厚度h的1/3～1/2，钻孔与裂缝水平距离宜为100mm~250mm，孔间距宜为300mm~500mm，孔径不宜大于20mm，斜孔倾角θ宜为45o～60o。当需要预先封缝时，封缝的宽度宜为50mm（图） 图 钻孔注浆布孔 1—―注浆嘴；2—―钻孔；3—―裂缝；4—―封缝材料 2）对有补强要求的裂缝，宜先钻斜孔并注入灌浆材料止水，钻孔垂直深度不宜小于结构厚度h的1/3；再宜二次钻斜孔，注入可在潮湿环境下固化的环氧树脂灌浆材料或水泥基灌浆材料，钻孔垂直深度不宜小于结构厚度h的1/2（图） 图 钻孔注浆止水及补强的布孔 1—―注浆嘴；2—―注浆止水钻孔；3—―注浆补强钻孔；4—―裂缝 3）注浆嘴深入钻孔的深度不宜大于钻孔长度的1/2速凝型无机防水堵漏材料快速封堵止水当采取快速封堵时，宜沿裂缝走向在基层表面切割出深度宜为40mm～50mm、宽度宜为40mm的“U”形凹槽，然后在凹槽中嵌填速凝型无机防水堵漏材料止水，并宜预留深度不小于20mm的凹槽，再用含水泥基渗透结晶型防水材料的聚合物水泥防水砂浆找平（图） 图裂缝快速封堵止水 1—―裂缝；2—―速凝型无机防水堵漏材料；3—―聚合物水泥防水砂浆 3）