施工支洞的设计及施工.doc

*水电站主体土建工程Ⅳ标施工（LT/C-Ⅳ） 第Ⅱ卷 施工技术方案 *工程1478联营体 PAGE 1 7.3 施工支洞的设计及施工 7.3.1 施工支洞的设计 1、设计依据及原则 （1）主要依据招标文件、尾水系统建筑物的布置情况和地形、地质条件等技术资料进行设计； （2）根据尾水系统施工程序安排，结合永久洞室的布置，尽量利用永久洞室作为交通通道，以减少临建工程量和临时洞室封堵工程量，节约投资； （3）施工支洞的布置及断面尺寸应满足本标施工项目的运输要求，还应满足不同部位、不同高程洞室施工需要和施工高峰期开挖出碴运输的需要； （4）施工支洞的断面尺寸、纵坡还必须与施工机械设备的外形尺寸、工作范围相适应； （5）施工支洞布置应综合考虑施工通风、排烟需要； （6）根据施工需要，应布置施工支洞将3条尾水隧洞连通，为调压井及尾水洞施工创造条件； （7）根据施工需要，还应布置单独的施工支洞通向尾水管，将3条或几条尾水支洞连通，为快速到达主厂房下部提供施工通道条件，并减小主厂房与调压井施工之间的干扰； （8）施工支洞还应综合考虑施工交通、施工安全、开挖爆破等影响，均衡施工强度、施工进度等因素，合理安排施工程序，以确保各施工时段通道通畅。 2、施工支洞布置 结合地下厂房辅助洞室及永久洞室的布置，根据施工程序和施工支洞布置原则进行尾水系统施工支洞布置，其中尾水系统可利用的厂房辅助洞室及永久洞室为：尾水施工支洞、尾调交通洞、进厂交通洞、母线排风洞（3#施工支洞）和第三层排水廊道等，另外在业主提供的上述洞室的基础上，为满足工程需要布置了7#、8#、9#（包括岔洞9#-1、9#-2、9#-3）、10#、11#及12#等6条施工支洞，各施工支洞布置情况如下： （1）3#施工支洞 该施工支洞是利用永久的母线排风廊道(宽×高：4.0m×4.5m)扩挖为7.0m×6.5m（宽×高）形成的，经联系洞顶部进入厂房。主要作为主厂房Ⅰ、Ⅱ层的开挖施工通道，同时兼作③号调压井的施工通道。 （2）进厂交通洞 该施工支洞为业主提供的主厂房进厂交通洞，断面为10.0m×12.75m，位于①路末端，起点高程为260.00m，终点高程为231.70m，总长520.27m，平均纵坡5.4%。该施工支洞为主厂房主要施工通道，同时承担调压井中部高程244.50m ～228.50m开挖、支护和砼施工设备、材料等交通运输任务。 （3）尾调交通洞 该施工支洞为业主提供的尾调交通洞，断面为8.0m×9.5m（宽×高），位于⑦公路内侧，起点高程为260.00m，终点高程为251.00m，总长205.26m，平均纵坡4.38%。该施工支洞主要承担尾水调压井高程242.00m以上部位（包括井间连接洞及井前回车场）开挖出碴、砼施工材料、设备等交通运输任务，并承担①、②调压井高程244.50m以下开挖支护和砼施工设备、材料等交通运输任务。 （4）尾水施工支洞 该施工支洞为业主提供的尾水施工支洞，位于左岸①公路内侧，进口高程260.00m，终点为③尾水隧洞左侧边墙，高程190.5m，总长833.211m，平均纵坡7.9%。该施工支洞主要承担尾水洞、调压井Ⅶ层以下、主厂房底部三层和尾水管开挖、支护及砼施工等设备、材料交通运输任务。 （5）7#施工支洞 该施工支洞为尾调交通洞岔洞，从调压井下游侧通至①、②调压井井间连接洞，起点为尾调交通洞桩号K0+30m，高程252.00m，终点高程250.50m，长度210m。该施工支洞主要承担①、②调压井高程242.00m以下砼施工及开挖支护所需设备、材料运输任务。 （6）8#施工支洞 该施工支洞为3#施工支洞的岔洞，起点3#施工支洞的末端，高程255.23m，横穿主变第二层排风廊道，到达③调压井左端头，高程251.00m，长度108m，纵坡4%。该施工支洞主要承担③调压井高程243.50m以下砼施工及开挖支护设备、材料交通运输任务，并兼作尾水系统通风、排烟通道。 （7）9#施工支洞 该施工支洞是进厂交通洞的岔洞，纵向穿过三个调压井下游侧，再引出三条支洞，即9#-1、9#-2、9#-3，分别贯通三个调压井，形成调压井中部施工通道。起点为进厂交通洞桩号为厂交K0+153.00m，高程为239.20m，终点到①调压井上游侧壁高程为234.50m， ②调压井上游侧高程为234.00m，③调压井上游侧高程为233.50m。该施工支洞的主洞部分编号为9#施工支洞，长度为363.24m, 起点90m长度纵坡为5%，其余部分纵坡与排水廊道一致,为0.5%。到①、②、③调压井岔洞编号分别为9#-1、9#-2、9#-3，长度均为11m。该施工支洞主要