基于petri网的复杂行车故障分析方法研究-兰州交通大学.pdfVIP

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３２ ６ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．６ 　 年 月 ２０１３ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｄｅｃ．２０１３ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３ ２０１３０６－０１０９－０６ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１３．０６．０２４ ｊ 基于 网的复杂行车故障分析方法研究＊ Ｐｅｔｒｉ 徐 峰 ， 朱 昌锋 　 　 （ ， ） 兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： ， 、 、 ， ， 摘 要 鉴 于铁 路 大型客 运 站行 车安 全的 重要 性 和 复 杂 性 从 人 员 设 备 环 境 的 角度 出发 建 立 系 统的 事 故 树 然 　 ， 后 再 将 其 转换 为 网模型 提出了利 用 网的 关联 矩 阵 求 解 系 统最 小割 集 的 方 法 并 计 算 顶 上 事 件 的发 生 Ｐｅｔｒｉ ． Ｐｅｔｒｉ ， ， 概 率 以及 基 本 事件 的 临界重要度 系数 以某车站发 生 列 车 冒进 信 号 事 故 为例 建 立 了 事 故 系 统的 网模 型 并 ． Ｐｅｔｒｉ ： ， 对模型 进行 了定性 和 定量 的分析 研究 结果表 明 网能够 更加 清晰和 准确 地描述客 运 站行 车事故 过 程 计算得 ． Ｐｅｔｒｉ 到 的结果反映 了客 运 站 目前 的行 车状 况． ： ； ； ； 关键词 铁 路 大型客 运 站 行 车故障 事故 树 网 Ｐｅｔｒｉ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２９８．１　　　　　 Ａ ， ， 安全是铁路运输生产的生命线 行车安全在铁 方便的构建行车事故网络 本文采用先建立事故树