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基于petri网的复杂行车故障分析方法研究-兰州交通大学

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 32 6 Vol.32No.6   年 月 2013 12 JournalofLanzhouJiaoton Universit Dec.2013       g y   文章编号: ( ) : / 1001 -4373 201306-0109-06 DOI10.3969 .issn.1001-4373.2013.06.024 j 基于 网的复杂行车故障分析方法研究* Petri 徐 峰 , 朱 昌锋     ( , ) 兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州 730070   : , 、 、 , , 摘 要 鉴 于铁 路 大型客 运 站行 车安 全的 重要 性 和 复 杂 性 从 人 员 设 备 环 境 的 角度 出发 建 立 系 统的 事 故 树 然   , 后 再 将 其 转换 为 网模型 提出了利 用 网的 关联 矩 阵 求 解 系 统最 小割 集 的 方 法 并 计 算 顶 上 事 件 的发 生 Petri . Petri , , 概 率 以及 基 本 事件 的 临界重要度 系数 以某车站发 生 列 车 冒进 信 号 事 故 为例 建 立 了 事 故 系 统的 网模 型 并 . Petri : , 对模型 进行 了定性 和 定量 的分析 研究 结果表 明 网能够 更加 清晰和 准确 地描述客 运 站行 车事故 过 程 计算得 . Petri 到 的结果反映 了客 运 站 目前 的行 车状 况. : ; ; ; 关键词 铁 路 大型客 运 站 行 车故障 事故 树 网 Petri 中图分类号: 文献标志码: U298.1      A , , 安全是铁路运输生产的生命线 行车安全在铁 方便的构建行车事故网络 本文采用先建立事故树   

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