起重机制动器维护保养.docVIP

桥式起重机制动器浅析 1 引言 在有关港口作业的行业中，起重机的作用渐渐凸显出来。在起重机各个机构 中，制动器是不可缺少的一个组成部分。起升机构中必须用制动器将起吊物品保持在一个固定的水平位置；运行机构与旋转机构需要制动器使其在一定时间制动器的分类 制动器由闸架、闸瓦、横拉杆、制动片、主弹簧、顶丝和底座组成。 制动器的分类： ⑴按结构特征分为块式、带式和盘式三种 ⑵按操纵方式分为手动、自动和二者兼有的方式三种 ⑶按工作状态分为常闭式和常开式两种 ①常闭式制动器是靠弹簧或重力的作用处于和闸状态，当机构工作时，可利 用外力（如人力，电磁铁，电力磁铁电力液压或液压电磁铁等）使制动器松闸。 ②常开式制动器处于长期松闸状态，只有施加外力时，才能使其合闸。 从工作安全及减轻工人的劳动强度考虑，起重机的所有机构都必须采用常闭 式制动器。 2.1 制动器的原理 制动器的原理总的来说为当机构断电，停止工作时，制动器的驱动装置－推动器也同时断电（或延时断电），停止驱动（推力消除），这时制动弹簧的弹簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，并建立规定的制动力矩，起到制动作用；当机构通电驱动时，制动器的推动器也同时通电驱动并 迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮，消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动。 2.2 简述常用制动器 常用的制动器可分为长行程电磁铁制动器、短行程电磁铁制动器、液压推杆制动器、液压电磁铁制动器。 ⑴长行程电磁铁双瓦块制动器 工作原理: 重锤合闸电磁铁松闸 ⑵短行程电磁铁双瓦块制动器 电磁铁就装在制动杠杆上，因此， 电磁铁行程较短，通常小于5mm，故称为短行 程电磁铁双瓦块式制动器。 工作原理：见图2-1，松闸时，电磁铁线 圈7通电后吸引铁芯8，铁芯转动时将中心丝 杠5压向左方，辅弹簧9使杠杆１、2及其上 的两瓦块同时离开制动轮。合闸时，电磁铁 断电，于是主弹簧3产生合闸力。利用螺母6 来调节合闸力的的大小。 ⑶电力液压推杆瓦块式制动器 为获得更大制动力矩，并满足工作平稳性和繁重工作条件等方面的要求，可采用电力液压推杆制动器。 工作原理：弹簧合闸电力液压推动器松闸 ⑷液压电磁铁瓦块制动器 液压电磁铁瓦块制动器由闸架，液压电磁铁和硅整流器三部分组成。 原理：通过对液压电磁铁的松、合闸控制制动器的松合闸 图2-1 短行程电磁铁瓦块式制动器简图 3 起重机制动器的安全性能 安全性能主要是指主动安全（避免事故的能力）和被动安全（事故发生后对 I 乘员的保护作用）。主动安全又称积极安全性。就行为而言，当重物要在空中停止时就需要制动器制动，这属于主动安全，但事故一般也发生在这时。 据了解，现在大多数工厂的起重机制动器，都是采用双瓦块式制动器，当需要开闸或制动时，通过电磁铁吸、放或油泵的起动、停止，将制动弹簧的弹力压紧或释放，使制动瓦离开制动轮或贴合夹在制动轮上，达到开闸或制动的要求。在发生脱档、溜钩事故时(一般这种情况都是发生在起吊大型重物时)在起重机上配备的数名负责监护的工作人员，就会用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动的目的，以制止事故的发生或减少事故的损坏程度。在一些事故中，桥机上负责监护的工作人员也采取了这样的措施，但没有取得相应的作用，反而却因为制动器发生崩裂，制动器碎片飞出致使监护人员伤亡的重大事故。为什么明明采取了措施而没取得相应的效果呢? 首先，负责监护工作的机械工作人员使用撬棍等工具加大制动瓦对制动盘的压力，从而加大制动效果的做法是从实际工作中衍生出的方法,没有理论依据。实际上,当起重机在起吊大型重物而又发生脱档、溜钩事故时，起动电机、传动轴会随着重物的加速下滑产生飞逸转速，传动轴上的制动轮也随之产生强大的径向振动力。此时，起重机制动器动作合闸，制动瓦会受到巨大的径向冲击力，这是设计制动器时的理论值,若再人为的加大制动瓦对制动轮的施压，制动瓦本身所受到的巨大冲击力也就会更大，从而超过这个理论值时制动瓦发生崩裂的危险性就会升高，在制动器前施压的工作人员的危险性可想而知。因此，使用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动目的的工作方法不可取。其次，制动器只设置在传动轴上不够完善。因为假如发生脱档而制动器却又机械性损坏的时候，就没有任何办法能减少事故的损失了。那么应如何减少起重机因为脱档而产生的事故损失呢？例如45t门坐式起重机的制动方式可以借鉴。 3.1 制动器安全性的预想改进方法 以45t门座式起重机的制动方式为例，其承重极限为45t，主提升机制动形式为液压盘式制动器，包括工作制动器和安全制动器两套系统。升起机构每次需要动作时，安全制动器首先开闸，开闸到位后主提升