《如何编制企业社会责任报告》连载(四十八).docVIP

《如何编制企业社会责任报告》连载(四十八)2 报告的问题与不足 根据确保报告质量的六个原则，宝钢的报告平衡性、可比性和可靠性显得不足。在平衡性方面，缺乏可持续发展背景的介绍，没有对企业或行业所面临的挑战和机遇进行描述，对企业履行社会责任所存在的不足和未来的计划没有披露；在可比性方面，环境绩效指标有历年数据的对比，但没有与行业或基准指标的对照，在社会或经营方面，指标体系较不完整；在可靠性方面，没有在报告中披露如何选择报告的内容、如何获得必需的信息、内外部的评价与审验声明等。安赛乐对社会责任议题的披露是年度报告的一个部分，缺乏一份完整社会责任报告所应有的结构体系。尽管安赛乐实际上有很好的社会责任表现，但如果根据确定报告质量的六个原则来进行评价，都存在着不足，这说明报告的篇幅对报告质量有着明显的影响。同时，两份报告在绩效的披露方面，都缺乏经济绩效的指标，没有说明经济环境与企业经营之间的互动关系。 宝钢的报告是依据G2来编制的，结构安排总体较为规范和具有逻辑性，而安赛乐的报告相比较缺乏逻辑性。在外观设计上，宝钢的报告版面设计较为凌乱，字体较小，左右栏的排版和图片以及文字说明的排版较为随意。 3 对钢铁行业企业编制企业社会责任报告的启示 通过对宝钢和安赛乐的报告进行对标研究，可以为钢铁行业的企业在编制社会责任报告时提供以下几点启示。 首先，由于钢材及其衍生产品和服务是各国国民经济的支柱产业，政府和社会对企业履行社会责任的期望较高，有其特殊的行业特性，有着广泛的利益相关方，对经济、环境与社会有着重大的影响，因此，在报告中要通过企业的理念、使命和战略强烈地传达实现可持续发展的重要责任。 其次，在披露内容方面，虽然钢铁行业对环境和社区有着尤为重要的影响，可以重点突出，但是，钢铁行业受外部经济以及对外部经济都有很大的影响，因此，除常规的财务指标外，要对此进行定性或定量的说明。 第三，要提供行业或基准的指标。由于钢铁行业尤其是一些技术指标对大多数阅读者而言是生疏的，因此，如果只提供企业自身的指标，没有行业或同类企业的对比，读者将难以评价企业的相关绩效。 第四，通过外观设计，体现“环境友好”的理念，尽量改变人们对钢铁行业的传统印象。 第五节 物流行业对标——中远集团和TNT 一、公司基本情况 中国远洋运输（集团）总公司的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。目前，中远集团是一家拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚八大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界60多个国家和地区的1300多个港口的跨国经营网络。在为全球客户提供航运、物流等服务的同时，中远还为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。 总部位于荷兰的TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商，凭借其在欧洲和亚洲的高效网络设施和不断扩展的全球业务网络，TNT为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。2006年，集团销售收入为101亿欧元，运营收入为12.76亿欧元，拥有159，000名雇员，分布于200多个国家和地区，分别在阿姆斯特丹和纽约证券交易所上市。TNT大中国区是TNT快递在中国的分支机构，涵盖中国大陆、香港和台湾，它通过旗下快递以及直复营销两大业务部门为客户提供整合的商用递送解决方案。TNT大中国区拥有约15，000名专业员工。两家公司的基本情况比较请详见表8—24。 二、企业社会责任报告的基本情况 中远和TNT所发布的报告都是依据G2指南来进行编制的，都是独立的报告。中远以“可持续发展报告”为名，强调中远的战略不仅是发展中远在航运、物流以及修造船领域的领先地位，还包括为中国及世界经济贸易的繁荣和可持续发展做出贡献。TNT以“社会责任报告”为名，强调TNT对各利益相关方的责任。因此，中远的报告框架是通过经济、社会和环境三个维度展现公司履行社会责任的方式和绩效，而TNT的报告框架则通过具体、鲜活的案例来体现公司如何履行对各利益相关方的责任，如雇员、客户、社区、环境。从篇幅来看，两份报告均在50页左右，较为适中，并都附有第三方审验声明。 （编者注：本文节选自殷格非、李伟阳主编的《如何编制企业社会责任报告》一书。企业管理出版社，2008年1月版。） 联系人：黄水池 电话：（0108002 1