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浅谈公路桥梁钻孔灌注桩专项施工技术

浅谈公路桥梁钻孔灌注桩专项施工技术【摘 要】钻孔灌注桩以其承载力大、抗震性能好、相邻干扰小和适用于各种土质等优点,被我国公路桥梁施工广泛应用与推广。作为一种隐蔽的工程,由于施工过程通常都是地下作业,施工过程难以监控,施工结果难以验收,每一个施工环节都可能存在质量隐患。因此,笔者结合多年实践经验,重点分析钻孔灌注桩的施工的特点及施工工艺流程出发,以便学习交流。 【关键词】建筑施工;钻孔灌注桩;施工技术 在我国大力开展建设行业的同时,建设项目出现造价失控的现象随处可见,如钻孔灌注桩在我国建筑桩基施工中是一项应用十分广泛的施工技术,随着经济建设的不断发展,在水利工程及桥梁工程中也得到了大量的推广和应用。但由于钻孔灌注桩的施工工序较多,施工过程中不仅要保证成孔安全、桩孔垂直度,成桩质量,同时钢筋笼的偏移及混凝土灌注时的上浮也是钻孔灌注桩施工经常发生的问题。因此,我们必须熟悉每一到工序的施工特点,其常见的质量问题及相对于的解决措施,做好每道工序的工作及工序间的衔接,保钻孔灌注桩成桩质量。 作为贯彻于整个施工流程的重要要素,施工技术在工程中的作用不容小觑。脱离技术的施工,就称不上是有效的施工。钻孔灌注桩施工主要包括成孔和成桩两大过程,是一项施工技术要求高,工作量较大且需要在一个较短时间内快速完成水下灌注混凝土的隐蔽工程,其施工工艺既有一定的特殊性与复杂性。其主要表现在:施工工序较多,为保证施工质量,每道工序的工作及工序间的衔接都必须连续,一气呵成不得在中途停留;为保证成桩质量,钢筋笼摆放有效居中,并防治了钢筋笼在混凝土灌注时的上浮;地下超深基础作业,施工难度大,不可以见因素多,混凝土常为水下灌注;需要工种较多,各工种要做到相互协调协同工作施工过程避免出现施工缺陷,做到一次成功。 1. 成孔 钻孔灌注桩施工的质量控制是一个复杂的过程,施工企业要想在市场竞争中立于不败之地,就必须强化施工质量管理。成孔作为混凝土灌注桩施工的重要内容,质量控制稍有偏差,势必会给工程带来严重性的后果,比如说发生塌孔、桩孔偏斜及桩端不符合设计持力层要求等,甚至还可能对桩身质量构成严重影响,最终导致桩承载力降低。所以说,在成孔作业中,务必对在施工技术管理与质量控制方面做好以下工作: (1)刚性角的控制 在正式施工前,应根据地勘报告绘制过程钻孔桩柱状图,合理确定开挖顺序(从低到高进行),以满足刚性角的要求。 (2)隔孔施工程序 我们都知道,钻孔混凝土灌注桩技术首先是成孔作业,然后再在孔内成桩,这时候,孔周围的土体就会移向桩身并对桩产生不容忽视的压力。特别是在刚刚成桩的时候,由于桩身混凝土的强度还没达到预定要求,仅靠泥浆来保持成孔受力平衡无疑是不够的,所以我们要设定合适的桩距,这对防止坍孔和缩径来说无疑是一项非常稳妥的措施。 (3)严格控制桩身成孔垂直精度 为确保钻孔灌注桩的成孔垂直精度符合设计要求,施工中应采用扩大桩机支承面积的措施,保证桩机的稳固性能,并时刻对钻架采取校核措施,确保成孔垂直精度。 (4)确保桩位、桩顶标高与成孔的深度 钻杆到达的深度已反映了成孔深度,但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当或在提钻具时碰撞了孔壁,就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象,这将给第二次清孔带来很大的困难,有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此,在提出钻具后用测绳复核成孔深度,如测绳的测深比钻杆的钻探小,就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题,因其最大收缩率达1.2%,为提高测绳的测量精度,在使用前要预湿后重新标定,并在使用中经常复核。 在护筒定位后及时复核护筒的位置。严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm,并认真检查回填土是否密实,以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化,为准确地控制钻孔深度,在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录。以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。 (5)清孔 清孔工作十分重要,它关系到桩的承载力是否能够达到设计要求。泥浆护壁成孔桩清孔方法采用钻机正反回转钻进行清底,在正反回转钻后孔底沉渣即悬浮于泥浆中,钻机停止转动后立即下套管浇筑砼,此时沉渣应在砼上面,逐渐向上推送,泥浆被砼挤到孔外。 2. 钢筋笼的制作和吊放 钢筋笼的作用大抵柱纵向钢筋的受力是同一个道理,很多情况下都起着抗拉的作用,我们知道,混凝土的抗压性能好,但抗拉性能却很不如人意,钢筋笼的作用就是约束桩身混凝土,从而使它能够承受水平方向的受力作用。在制作钢筋笼之前,首先要保证钢材的质量满足规范要求,检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢

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