第二章 地震区隧道稳定性分析方法.pdfVIP

　公路　2004 年 10 月　第 10 期　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 2004　 10　 H IGHW A Y O ct N o 　文章编号: 045 1- 07 12 (2004) 10- 0 189- 05　　　　中图分类号:U 442 55　　　　文献标识码:A 地震区隧道稳定性分析方法 许增会, 刘　刚 ( 中国矿业大学建筑工程学院　徐州市　22 1008) 摘　要: 结合大量文献及工程实例, 指出地震区隧道稳定性可以从定性和定量两方面分析评价。结合定性和 定量的具体方法, 提出了实用的地震区隧道稳定性分析流程, 并指出隧道设计、施工应注意采取的抗震措施, 可为 在地震区隧道的设计、施工、加固等方面提供参考依据。 关键词: 地震; 隧道稳定; 震害 　　隧道较地面结构有着天然 良好的抗震性能, 但 料汇编成了数据库, 用以确定地震可能影响地下工 在一定地震强度和隧道工程在特定地质条件下, 隧 程的一些有意义的因素。把隧道破坏情况分为轻度、 道结构可能遭受破坏。20 世纪初, 等 中度、严重和无损四类, 分别统计在覆盖层厚度、地 D ow d in g C H 统计了美国加洲、阿拉斯加和 日本等地 7 1 座岩石地 震震级、震中距、地理位置等 5 个因素内, 在此, 取前 基中隧洞工程受地震波动影响的事例, 其中42 例有 3 个具有普遍意义的因素作为定性判断隧道抗震稳 不同程度的震害, 发生裂缝直至坍塌封闭。1948 年 定性的依据。 阿什哈巴德地震, 1966 年塔什干地震, 1976 年加兹 统计资料如表 1 所列。根据文中提供的定性资 里地震, 1985 年墨西哥地震, 1994 年美国加州北岭 料可迅速地评价已有隧道的抗震稳定性和为拟建隧 地震及 1995 年阪神地震等, 都不同程度地对地下工 道抗震分析提供依据。 程造成了破坏。 根据表 1, 一般说来, 深度大于 50 m 时破坏程 我国是地震多发地区, 西部地区很多更是位于 度明显减小, 在 300 以下没有严重的破坏。表 还 m l 强震地带, 我国现有的上千座铁路、公路隧道恰位于 提供了不同深度时破坏程度随着深度变化的分布情 此; 而且, 在西部大开发的政策下, 更多的隧道工程 况, 例如覆盖层厚度小于 50 m 的实例 占总数 的 仍将不可避免地修建在强震区。如何分析地震区已 58% , 它们均受到了不同程度地破坏, 破坏程度也是 有隧道的稳定性能, 为其抗震加固提供科学依据, 对 随深度变化而变化。根据数据库中94 份关于破坏的 拟建隧道选址、设计、施工, 保证其抗震稳定性, 成为 报道, 受破坏的地下洞室有 35% 的深度小于 50 m 。 人们共同关注的问题。 可以认为: 埋深在 50 m 以上的隧道, 其抗震能力应 本文综合大量的文献资料和工程实例, 总结了 该重点验算。 地震区隧道稳定性分析方法, 为工程师在地震区隧 表 1　覆盖层厚度和隧道破坏情况资料汇总 道的加固、设计、施工提供参考。