关于浮动车数据的交通拥堵时间维度特征.pdfVIP

北京交通大学学报 第 35 卷第6 期 Vo1. 35 No.6 IOURNAL OF BE lTING JIAOTONG UNIVERSITY 2011 笙且且 Dec. 2011 文章编号:1673-0291(2011)06-0007-06 基于浮动车数据的交通拥墙时间维度特征 朱琳1 于雷1 ， 2 宋国华1 郭继孚3 温慧敏3 (1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 100044; 2. 美国德克萨斯南方大学，休斯顿 77004;3. 北京交通发展研究中心，北京 100055) 摘 要:以北京市浮动车数据为基础，对比2 个工作日上午时段的交通拥堵时间百分比、持续时间 特征指标，引入残存函数描述路段拥堵持续时间分布概率，采用曲线拟合后得到Log-Logistic 模型 可以更好地描述拥堵持续时间残存函数曲线，并对比不同路段的拥堵持续时间分布差异;此，外，通 过对比分析拥堵时段内速度的区间分布，得到拥堵前后时段交通状态的演变关系.通过对实际数据 的具体分析直观说，明交通拥堵时间维度的特征，以期为交通拥堵评估与预测奠定基础. 关键词:交通拥堵;时间维皮特征;拥堵持续时间;残存函数;Log-Logistic 分布 中图分类号:U491.113 文献标志码:A Temporal characteristics of traffic congestion duration based on f1 0ating car data ZHU Linl , YU Lei 1 ,2 , SONG Guohzω1 GUO lifu3 , WEN Huimin 3 (1. MOE Key Laboratory for Transportation Complex Systems Theory and Technology , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044, China; 2. Texas Southem University , Huston , TX 77004 ,U.S. ;3. Beijing Trans阳tation R臼巳arch Center , Beijing 100055 , China) Abstract: Based on the Floating Car Data (FCD) in Beijing , this paper first comparl temporal mea- 臼 surements for the moming periods of two workdays , i. e. , the time percentage of traffic congestion and the congestion duration. Then , it introduces the Survival Function to describe the ∞ngestion du- ration distribution , which is found after the curve fitting that it can be better describe