第11章桥上无缝线路附加力计算.pdfVIP

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桥上无缝线路附加力 明桥面桥示意图 有碴桥示意图 京九铁路——颜家边大桥 有碴桥示意图 株(州)六(盘水)铁路新林冲大桥 桥梁 一、基本原理 桥上无缝线路不路基上的无缝线路有什么区别? 梁轨相互作用 附加伸缩力 温度变化 钢轨受到附加 纵向力; 桥梁墩台产生 附加挠曲力 荷载作用 弹性变形,墩 顶发生纵向位 移。 断轨力 梁轨相互作用原理可通过梁轨位移基本微分方程来分析 二、基本微分方程 任取一微段钢轨为自由体来分析平衡条件 P P dP Q(u): 线路纵向阻力; u :梁轨相对位移; Q(u) y : 钢轨纵向位移;  :梁纵向位移; dP P dP P Q(u )dx Q(u) E : 钢轨弹性模量; dx F : 钢轨截面积。 dy dP d 2 y P EF EF EF 2 Q(u ) dx dx dx 2 2 2 2 u y  d u d y d  Q(u) d  dx2 dx2 dx2 EF dx2 产生纵向力的充要条件 梁轨相对位移和扣件纵向阻力的作用。 扣件纵向阻力对梁轨受力影响 从减小纵向力考虑,减小扣件纵向阻力 是有利的;但过小的扣件阻力会使焊接 长钢轨低温断裂后产生过大的轨缝,影 响行车安全。 因此对扣件纵向阻力需合理取值。 三、附加伸缩力 基本假定 变形协调方程 在影响范围AF 1、假设简支梁的固定支座能完全阻止梁的伸缩;活动 支座对梁活动端的伸缩阻力可忽略丌计; 内,钢轨伸缩变 形的代数和为0 2、假设梁的温度变化为单纯的升温或降温,丌考虑梁 温的交替变化。

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