桥梁临时墩(贝雷梁)组合支架摘要.docxVIP

临时墩（贝雷梁）组合支架1荷载计算1.1箱梁断面划分区间首先根据纵梁的位置对箱梁划定区间：单侧翼板面积A1=1.363mm2，顶板对应宽度为3.84m。单侧腹板面积A2=3.648mm2，顶板对应宽度为1.78m。底板面积2*A3=2*1.325=2.65mm2，顶板对应宽度为2*2.58=5.16m。顶板面积2*A4=2*0.737=1.474mm2，顶板对应宽度为2*2.58=5.16m。1.2荷载计算（顺桥方向）翼板部分：混凝土荷载1.363*26*1.05=37.21KN/m模板荷载1.1*3.84=4.22KN/m（钢模板取110kg/m2=1.1KN/m2）施工临时荷载（1.5+0.2+0.4）*3.84=8.06KN/m荷载组合1.2*（37.21+4.22）+1.4*8.06=61.0KN/m腹板部分：混凝土荷载3.648*26*1.05=99.59KN/m模板荷载1.1*（4.0*2+0.9）=9.79KN/m（内外腹板+底板局部）施工临时荷载（1.5+0.2+0.4）*1.78=3.74KN/m荷载组合1.2*（99.59+9.79）+1.4*3.74=136.49KN/m底板部分：混凝土荷载（2.650+1.474）*26*1.05=112.59KN/m（底板+顶板）模板荷载1.1*2*5.16=11.35KN/m（顶板+底板局部）施工临时荷载（1.5*2+0.2+0.4）*5.16=18.58KN/m（施工人员机具荷载*2）荷载组合1.2*（112.59+11.35）+1.4*18.58=174.74KN/m2纵梁设计检算贝雷上横向分配梁计算同前，略。2.1单片贝雷桁架片荷载单侧翼板纵梁选用2排单层贝雷桁架片，单片计算荷载61.0/2=30.5KN/m。 单侧腹板纵梁选用3排单层贝雷桁架片，单片计算荷载136.49/3=45.5KN/m。底板纵梁选用选用5排单层贝雷桁架片，单片计算荷载174.74/5=34.9KN/m。单层贝雷桁架片300/3=100Kg/m，即自重为1*1.2=1.2KN/m。2.2贝雷桁架检算以腹板纵梁作为控制计算，临时支墩跨度8.0m，按3跨连续梁计算。计算简图：计算结果：Mmax=298.88KN.m，Vx=224.16KN，fmax=2.55mm，Pmax=411.0KN。贝雷桁架片参数见前面介绍。由 Vx*Sx/(Ix*Tw) 得计算得最大剪应力为15.14MPa，满足。由 Mx/Wx得计算得强度应力为89.36MPa，满足。由fmax/L得挠跨比为1/3144，满足。Mmax=298.88788.2KN.m，满足。Vx=224.16245.2KN，满足。2.3计算补充说明由于建立贝雷模型时其力学参数与前文描述略有差异，计算结果会存在一些偏差，仅在施工中提供参考。其次计算时将3*8m贝雷桁架看做刚性材料，未考虑中其中销轴部位变形。其应在强度满足和容许弯矩、剪力满足的情况下可通过加载预压的方式来获取准确下挠值。现场解决贝雷下挠大的方法：增加贝雷桁架数量；贝雷梁错孔布置；增加梁片横向联系；减少支墩跨度。使用贝雷梁作栈（便）桥时，应分析活载作用下多种最不利荷载组合。桥面较宽时现场应结合计算时采用的假定条件，对重载车辆行驶的速度和轮位进行严格限制。3横梁检算3.1横梁的荷载横梁荷载：横梁承担贝雷梁下传的集中荷载，由于不同部位的贝雷梁下传荷载不同，故应分别计算。由5.2.2可知，箱梁腹板位置单片贝雷下传荷载P腹=411.0KN。经计算：箱梁底板位置单片贝雷下传荷载P底=317.3KN，箱梁翼板位置单片贝雷下传荷载P翼=278.9KN。3.2横梁选材和计算横梁的选用与支墩的数量和布置有必然的关系，支墩设计少则钢横梁相应型号较大，支墩布置不合理则横梁选材相对困难。由于箱梁荷载主要集中在腹板位置，其次箱梁翼板下方横梁的悬臂不宜太长，可将支墩放置在靠近腹板的位置两侧，该位置支墩间距1.5-2.5m为宜（较小值适应铁路，较大值适应单幅3车道高速公路）。为了减少横梁的变形，支墩的位置尽可能和上面一组贝雷片对应使该组贝雷梁不对横梁产生弯矩。合理布置完成支架结构，横梁通过试算进行选材。横梁试算：横梁计算简图：计算结果：Mmax=418.35KN.m，Vx=932.94KN，Pmax=1408.9KN。横梁首先选用2*I40a进行试算，试算结果：由Mmax/Wx计算得稳定应力为195.60MPa，满足。由 Vmax*Sx/(Ix*Tw)计算得最大剪应力为129.23MPa，不满足。自由端最大挠度为fmax=14.60mm (挠跨比为1/277)，不满足。选用2*I45a进行试算，试算结果：由Mmax/Wx计算得稳定应力为148.22MPa，满足。由 Vmax*Sx/(Ix*Tw)计算得最大剪应力