第十八章登船安排.PDFVIP

第十八章 登船安排 18.1 序 18.1.1 進行風險評估後，必須因應評估的結果，採 取適當的監控措施，使受影響人員受到保障。本章指 出登船安排的應注意事項。 18.2 放置登船設備 18.2.1 跳板或舷梯的傾斜角度應維持在其設計範圍 內。跳板與水平面之間的傾斜角不得超過30 度；舷梯 方面，除非是特別設計成較大角度，否則與水平面之 間的傾斜角不得超過55 度。 18.2.2 若跳板或舷梯在船上的一端擱在舷牆頂部或 與舷牆頂部齊高，就應設有一道舷牆梯。舷牆梯與跳 板或舷梯之間如有空隙，應加設足夠的圍欄，圍欄的 高度至少為一米。 18.2.3 跳板或其他登船設備不得緊繫在船舶的欄杆 上，惟若該欄杆已予特別加固，適合作這個用途，並 符合附件 18.1 的指引則不在此限。 18.2.4 將登船設備繫穩後，應加以檢查，確保使用 的安全。必要時還要進一步檢查，確保登船設備會因 應潮汐漲退或俯仰差與乾舷的變化而作出調校。導索 與扶手鏈等設備應時刻保持拉緊，而支柱也應繫穩。 18.2.5 不論是跳板、舷梯還是其他梯具，兩端都應 通向安全的地方，或輔助性的安全通道。 MSCP01/第 18 章/修訂本 1.01/第 12 之 1 頁 18.2.6 通道須遠離貨物裝卸區，上空也不要有懸吊著 的重物經過。若情況不許可，便須時刻監視著登船設備。 18.2.7 船舶登船處應放置救生圈備用。 18.3 照明與安全通行 18.3.1 在正常情況下，登船設備和相連通道應從船上 或岸上照亮，在地面對上一米高的位置量度，光度必須 至少達 20 lux 。如因天氣惡劣或登船設備被物體（例 如煤灰）遮蔽，而有絆倒或跌倒的危險，應考慮將最低 光度水平提高，例如提高至30 lux 。 18.3.2 登船設備與相連通道必須保持暢通無阻，並在 合理可行的範圍內移開一切可使人滑倒或者跌倒的物 體。若不可行，便應張貼適當的警告告示，並在必要時 將登船設備和通道的表面加以適當處理。 18.4 活動扶梯與繩梯 18.4.1 如在特殊的情況下須要用活動扶梯登船，則扶 梯必須由合資格人士定期檢查，並要考慮到船舶的擺動 和潮汐漲退的影響。 18.4.2 如須以活動扶梯登船，扶梯與水平面之間的角 度應保持在 60 度至 75 度之間。除非有其他合用的扶 手，否則活動扶梯必須伸展至上方落腳點以上一米處， MSCP01/第 18 章/修訂本 1.01/第2 頁 而且必須繫穩，以防滑倒、橫移或墮下。擺放的位置要 令梯級後面最少要有 150 毫米的空位。 18.4.3 若活動扶梯倚在舷牆或欄杆上，就必須如第 18.2.2 節所建議，提供安全登上甲板的設備。 18.4.4 切勿將繩梯綁在欄杆或其他支架上，除非該欄 杆或支架的構造及固定在船上的情況足以穩固地承受 一個人和一條梯的重量。 18.4.5 安裝繩梯後，應將之吊在一個穩固點上並完全 張開，或將之完全拉起。切勿隨便垂下，以致使用的時 候由於鬆弛之故而突然滑落。 18.4.6 若乾舷高度達到9 米，應將繩梯與舷梯一併使