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加强沥青路面施工质量技术方案摘要：截至2011年，我国高速公路约有10万公里，路面施工质量直接影响到车辆行驶的平稳性、安全性、舒适性。要保证沥青路面的施工质量必须从施工材料、工艺、机械、人员等各个方面下功夫。 关键词：沥青路面；沥青混合料；路面施工技术 Abstract: by the end of 2011, China’s highway about 100000 kilometers, the road construction quality directly affect traffic stability and security, comfort. To ensure the construction quality of the asphalt pavement construction materials, must from the processes, machinery, equipment, and personnel, and other aspect. Key words: the asphalt pavement; Asphalt mixture; Pavement construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 一 施工材料的选用 沥青材料 沥青是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和它们的一些金属（氧、硫、氮等）衍生物所组成的混合物，沥青是公路铺筑路面的主要物资，也是房屋、桥梁、涵洞等构造物常用的防水材料和嵌缝材料。沥青材料分为地沥青（天然沥青、石油）和焦油沥青（煤沥青、木沥青、页岩沥青）两类。沥青原材料应按规范要求或略高于规范要求选用。对进场沥青，应针对以下项目：针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等进行严格的抽样检测，在性能的检测时最好成批进行，而且每到一批货必须试验一次，以保证沥青的质量。 集料 集料的准备应重点检查是否在等级、饱水抗压强度、磨耗度、压碎值与沥青的粘结力等技术指标上满足要求。 粗集料的选用，表面层宜采用玄武岩、安山岩等中碱性硬质材料，中下面层宜采用石灰岩等碱性材料，在各种面层集料中细长扁平。材料的含量应不大于15%。还应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、含水量小于3%、含泥量小于1%等要求； 细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、含水量小于3%，并有适当级配的天然砂或有机砂，细集料应与沥青有良好的粘结力，粘结力不好的酸性砂不宜采用。 二 沥青混合料的配比设计 目标配合比的设计 沥青碎石混合料，由粗集料、细集料、矿粉与沥青所组成。该组成应按颗粒大小分类，有良好级配。至少应包括0.075mm、2.5mm、5mm三档的筛孔通过率靠近级配范围中值。按照试验堆积和模拟生产情况，以6个不同的沥青用量间隔 0.5%，采用试验室小型沥青混合料拌合机与矿料进行拌和成型，通过马歇尔试验测定试件的密实度、稳定度、流值，并计算空隙率、沥青饱和度，确定最佳沥青用量，为确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。 生产配合比的设计 必须把筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行重新取样筛分试验并调整，使生产时的各种材料满足目标配合比要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓、进料仓以达到供料平衡，并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 生产配合比的验证 拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、矿料筛分和沥青用量检验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产 控制的依据和质量检验的标准施工过程中不得随意更改，保证各种指示符合要求，标准偏差尽可能的小。同时试验应确定以下内容，提供规模化施工的各种数据：合理的机械数量及组 合方式。拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；摊铺温度、速度，碾压顺序、遍数；松铺系数、接缝方法。 三 沥青混合料的拌和 粗、细集料应分类堆放和供料，每种规格的料都必须按要求的比例进行配料，保证配合比正确。 热拌沥青混合料的拌和时间应以混合料拌合均匀，所有集料颗粒都能均匀地裹覆上结合料为止，拌和好的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团现象。 建议拌和时间不得小于5s，每锅拌和时间直为30~50s。 拌和好的混合料不能立即铺筑的可暂存成品料仓，但在有保温设备的储料仓储料的时间不宜超过6s。 四 施工设备的准备 在施工时，一定要保证拌和、运输、摊铺、压实设备要足量并性能良好。 拌和设备 拌和站应在设计、协调和操