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维普资讯 大型液压启闭系统改造中新技术的应用 曹 瑚 目前 ，我国于上世纪六、七十年代 拱型直升门，滑块支承，门重40t，采用 2、存在问题 建成的水利工程所使用的液压启闭设 单作用顶升式液压启闭机启闭。油缸 金湾闸液压启闭机系江苏省水闸 备都已陆续进入了更新改造期。在更 采用双节柱塞式。每孔两只油缸分置 首次使用，限于当时加工制作水平，油 新改造阶段，如何开拓新的思路、运用 于两侧的闸墩内，共同工作开启一扇 缸等部件加工粗糙 ，经过三十多年运 新的技术 、采用新的工艺，更好地发挥 闸门。第一节柱塞杆内径213mm，外 用 ，主要存在以下几方面问题 ：一是柱 液压启闭设备启闭能力大、效率高、维 径240mm，行程 5．35m；第二节柱塞杆 塞杆外壁拉毛、磨损、锈蚀，并存在局部 修保养方便的优势，是摆在管理者、特 内径 164mm，外 径 190mm，行程 凹凸变形和弯曲，油缸漏油严重；二是 别是技术人员面前的一个新课题。淮 5．45m。原配有6台sCY25o-1轴向柱 原缸内导向件采用尼龙材料 ，尺寸偏 河灾后重建2003年应急工程中的金湾 塞泵集中供油 ，压力母管与回油管均 短，温胀系数大，致使油缸顶升时，直线 闸续建加固工程所改造的液压系统属 为直径89mm、壁厚 7mm，每孔两只手 度偏差大 ；三是闸门上升时，两只油缸 大型水闸的大型液压系统，2004年改 动节流阀(进 、回油各一只)与油缸之 柱塞杆不同步，闸门歪斜，且无法纠偏 造后已成功运行三年，总结其经验，最 间以直径 30mm、壁厚3mm支管连接。 和调整，常使闸门不能匀速上升，启门 重要的就是诸多新技术的成功应用。 通过现场节流阀手动操作 ，实现油缸 沉重 ；四是油泵 、电机均为非标件淘汰 一 、 系统改造缘由 进油、回油，达到开启、关闭闸门的 目 产品，运行时噪声大，阀件多为淘汰产 1、工程简述 的。开闸泄洪时油缸将闸门顶升到最 品，存在砂眼冒油现象，无法维修，工作