钻孔灌注桩施工技术在桥梁工程中应用及质量控制.docVIP

钻孔灌注桩施工技术在桥梁工程中应用及质量控制摘 要：本文通过结合具体工程实例，并根据钻孔灌注桩的特点，从施工前的准备、钻孔、钢筋笼、浇筑混凝土及成孔等几个方面，阐述了钻孔灌注桩的施工特点及质量，为钻孔灌注桩的具体施工提供理论保证，也为类似工程提供有价值的借鉴。 关键词：钻孔灌注桩；施工；技术特点；质量 近几年来，随着高速铁路和公路的建设工程的蓬勃兴起， 钻孔灌注桩作为基础承载力的一种形式， 由于其具有的占地少、施工速度快、相邻干扰少、承载力大等优点，所以在现在工程建设中得到了广泛应用。钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性强、施工简单易操作以及设备投入一般较小，因此广泛应用在各类工程中。但是因为钻孔灌注桩的施工大部分发生在地面以下，所以其施工过程无法进行直接的观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，一次它又成为最容易出现质量问题的一种基础形式。本文结合实际工程，着重从工程现场施工技术特点与质量角度， 对钻孔灌注桩施工进行了阐述。 1工程概况 某桥梁采用一河三桥形式。其主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为18??5m预应力混凝土简支转连续箱梁，滩桥为9x30m预应力混凝土简支转连续箱梁，大桥按公路-I级设计，桥面宽24.5m，上下行分幅，单幅桥宽12m。大桥主墩采用整体式基础，每墩上下行共设桩基础巧根，桩基础直径为1.6m，长度为35m。过渡墩采用分离式基础，承台尺寸为9.6m(横桥向)??.3m)，承台厚度为2.8m，每个承台下为4根直径 1.6m钻孔桩基础，桩长30m。 结合本工程的特点及实际情况，该桥梁采用采用混凝土钻孔灌注桩后压浆技术的施工工艺、提高后压浆效果的措施及质量改进措施。 2钻孔桩后压浆技术施工工艺 钻孔灌注桩在成桩后，通过压力作用，将水泥浆注入预留在桩身(桩侧、桩端)的注浆装置，对桩侧、桩端地层产生渗入、劈裂作用而使水泥浆注入地层中，从而在桩侧桩土界面处形成一道水泥浆与土的胶结层，提高灌注桩侧摩阻，以及对桩端虚土及桩端附近的桩周土层起到充填、劈裂、压密及固化作用，进而提高钻孔灌注桩的单桩承载力以及减少桩基的沉降量。 1）注浆系统的组成。注浆系统由储浆桶、压浆泵、压力表、压浆管等组成。具体见图3-2压浆地面示意图。 图1 压浆地面示意图 2）注浆管的设置与制作。桩底压浆管采用两根通长压浆管，内径采用。?%o25~35mm的钢管，分别置于钢筋笼两侧，压浆管应进入沉渣或桩尖土一定深度。 3）注浆泵的选择。要选择注浆压力高(最低不小于10MP)，排浆量大(5m3/h以上)，性能稳定，操作方便的注浆泵。 4）压水试验。成桩后至注浆实施前，通过压水试验来认识桩底桩侧的可灌性。此外，压水试验还担负着探明并疏通注浆通道，提高桩底桩侧可灌性的作用。一般情况下，压水宜按2~3级压力顺次逐级进行，当压力骤降，流量突增时，表明通道已经开通，此时应及时停机，防止大量水涌入地下。 5）桩开始注桨时间。注浆施工在桩身混凝土初凝后(3~10天)进行。注浆过早，会因桩身混凝土强度过低而导致桩本身破坏;注浆过晚，则可能难以使桩底桩侧已经硬化的混凝土形成注浆通道，从而使桩中心形成低强度区。 6）初注。在压水试验后，就要将配置好的水泥浆通过高压泵和预埋管注入到桩底或桩侧土层中去。如果桩侧与桩底都要后压浆，一般先进行桩侧压浆，12h后再进行桩底压浆。初注时压力要小，浆液由稀到稠。初注时要密切注意注浆压力、注浆量的变化，并注意注浆节奏。桩底压浆时应设置百分表检测桩的上抬量，避免过大。 7）二次注浆。第一次注浆结束后，浆液只能扩散到一定的范围。为了充分发挥注浆的作用，可进行第二次甚至多次注浆，这样可取得更佳的效果。第二次注浆的注浆管最好与第一次注浆的注浆管呈对称分布。 3钻孔灌注桩后压浆技术施工质量控制 一般情况下，钻孔灌注桩施工主要有钻孔施工、钢筋笼施工以及水下混凝土灌注施工三分部分组成。通过介绍这三部分施工技术特点与质量，可以得出钻孔灌注桩施工的技术特点与质量。 1）护筒埋设时，应先在整平夯实的工作平台上按设计桩位要求定出桩位中心，并使用十字垂线来固定延长护桩，同时应保证各方向延长护桩不少于两桩。 2） 护筒应采用0.5～0.8cm厚度的钢板制作，护筒内径应大于桩径20cm，同时护筒长度均按2m来考虑加工。 3） 护筒埋设应采用振拔机进行，对埋设好的护筒应按十字垂线方向使用经纬仪检查并在护筒口标记，以便随时能够检查钻孔偏位情况。当采用人工挖埋时，护简底部应用粘土夯实，回填土也应夯实。 4）埋设好的护筒口应高出地面30cm，护筒平面位置的偏差最大不超过5cm，护筒倾斜率的偏差应小于等于1％。在选择钻机时，应根据桥位具体的工程地质情况，使用回旋钻机，在施工过程中也可按情况