论道桥工程中桥梁裂缝影响及控制措施.docVIP

论道桥工程中桥梁裂缝影响及控制措施摘 要 本文针对桥梁裂缝在道桥工程中的影响，从设计和施工两方面提出对桥梁裂缝的控制措施，结合观点进行论述。 关键词:桥梁裂缝; 混凝土 Abstract:In this paper the bridge cracks in the bridge project the impact, from two aspects of design and construction of bridge crack control measures were discussed, with views. Key words:The bridge crackConcrete 中图分类号：[TU997]文献标识码：A文章编号 ： 1 桥梁自身因素形成的裂缝 常见的裂缝分类：近些年，我国交通事业迅猛发展，各地也兴建起了大量的混凝土桥梁，在桥梁的建造和使用当中，有关因出现裂缝而导致工程质量问题甚至桥梁垮塌的报道到处可见，混凝土开裂经常困扰着桥梁工程技术人员。如果采取一定的措施，就会克制不必要的裂缝发生，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，实际上，混凝土裂缝的成因复杂繁多，甚至多种因素相互影响，但每一个裂缝都有产生一种或几种的原因，混凝土桥梁裂缝的种类可分为以下几种：温度变化引起的裂缝；收缩引起的裂缝。 1.1 温度变化引起的裂缝。 当混凝土结构外部环境和内部温度发生变化时，将发生变形，由于其约束，结构内部将产生应力，当应力超过其抗压强度时将产生裂缝。 1.2 收缩引起的裂缝。混凝土的干燥过程是由表面逐渐扩展到内部的，在混凝土内部呈现含水梯度，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，导致表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表面的混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土收缩主要有以下三种。 塑性收缩。主要发生在混凝土浇筑初期。施工时，混凝土浇筑后，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，此时收缩为塑收缩。在骨料下沉过程中受到钢筋阻挡，即形成沿钢筋方向裂缝。 干缩。混凝土结硬后，随着表面水分逐步蒸发，温度逐渐降低，混凝土体积缩小，称为干缩。因混凝土表面水分损失快，内部损失慢，表面收缩受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应生成新的物质而导致自身体积缩小。 2 桥梁其他因素引起的开裂 2.1 基础变形引起的开裂。 基础变形一般为基础空间不均匀沉降或水平方向位移，发生基础变形后，结构物中产生附加压力，超过结构物的抗拉强度时即产生裂缝，基础不均匀沉降的原因有，地质试验资料不准、地质差异大、荷载差别大、分期建造等。 2.2 钢筋锈蚀引起的裂缝。 当构件中钢筋的混凝土保护层不足，或混凝土质量较差时，二氧化碳侵蚀钢筋表面，使钢筋周围混凝土的碱度降低，钢筋表面容易被混凝土中的氧气和水锈蚀，使周围混凝土产生膨胀压力，使混凝土保护层开裂、剥落，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀，使混凝土有效面积减少，钢筋与混凝土的握裹力削弱，结构承载力下降，并诱发其他形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏，钢筋锈蚀是最后造成结构破坏的主要因素。 2.3 冻胀引起的裂缝。 温度低于零度时，混凝土出同冰冻，游离的水变成冰，体积膨胀 9%，因而混凝土产生膨胀应力，并导致裂缝出现。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强、骨料中含有杂质过多、水灰比偏大均导致混凝土冻胀裂缝。温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。 2.4 施工材料质量引起的裂缝。 混凝土的材料合成为水泥、砂、骨料、拌合水以及外加剂，配制混凝土材料不合格，从而导致裂缝出现。砂石含量超标使混凝土干燥时产生不规则的网状裂缝，砂石的级配差常造成侧面裂缝，拌合水以及外加剂中杂质含中过高会对钢筋锈蚀产生影响等。当施工质量低，工艺不合格同样也会产生各种形式裂缝。 2.5 温度预测分析。 根据现场混凝土配合比和施工中的气温气候情况及各种养护方案，采用计算机仿真技术对混凝土施工期温度场和温差进行计算机模拟动态预测，提供结构沿厚度方向的温度分布及随混凝土龄期变化情况，制定混凝土在施工期内不产生温度裂缝的温控标准，进行保温养护优化选择。 2.6 混凝土浇筑方案。 采用延缓温差梯度和降温梯度的措施，在浇筑前经详细计算安排分块、分层浇筑次序、流向、浇筑厚度、宽度、长度、前后浇筑的搭接时间;控制混凝土温度并加强振捣，严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，