中文故障表8.doc

00524，2142 右爆震传感器 00531，2231 质量空气流量（MAF）传感器 00532，2234 供电电压 00535，2141 爆震传感器控制 00536，2143 爆震传感器控制 00537，2341 右氧传感器控制 00540，2144 爆震传感器（左） 00553，2324 .质量空气流量（MAF）传感器 00554，2331 左氧传感器控制 00555，2332 左氧传感器 00560，2411 EGR系统 00577，2141 爆震调整―气缸1 00578，2141 爆震调整―气缸2 00579，2141 爆震调整―气缸3 00580，2141 爆震调整―气缸4 00581，2143 爆震调整―气缸5 00582，2143 爆震调整―气缸6 00585，2411 EGR温度传感器 00609，4332 点火电源输出级1 00610，4332. 点火电源输出级2 00611，4332 点火电源输出级3 00689，4431 进气系统泄漏 01242，4332 控制末端（点火电源输出级） 01243，4333 进气歧管转换阀 01247，4343 燃油蒸发系统控制电磁阀 01249，4411 1号气缸喷油器 01250，4412 2号气缸喷油器 01251，44133 号气缸喷油器 01252，4414 4号气缸喷油器 01253，4415，4412 5号气缸喷油器 01254，4416，4422 .6号气缸喷油器 01257，4431 怠速空气控制（IAC）阀 01265，4312 .EGR控制电磁阀 65535，1111 发动机控制组件故障 P0106 进气歧管绝对压力合理性 P0107 进气歧管绝对压力-电压过低 P0108 进气歧管绝对压力-电压过高 P0112 进气温度-电压过低 P0113 进气温度-电压过高 P0117 发动机冷却液温度-电压过低 P0118 发动机冷却液温度-电压过高 P0121 节气门位置传感器合理性 P0122 节气门位置传感器-电压过低 P0123 节气门位置传感器-电压过高 P0125 没有达到闭环燃油控制的发动机冷却液温度 P0128 节温器卡在打开位置 P0131 第1列气缸，1号氧传感器-电压过低 P0132 第1列气缸，1号氧传感器-电压过高 P0133 第1列气缸，1号氧传感器响应迟缓 P0134 第1列气缸，1号氧传感器-不工作 P0137 第1列气缸，2号氧传感器-电压过低 P0138 第1列气缸，2号氧传感器-电压过高 P0140 第1列气缸，2号氧传感器-不工作 P0141 第1列气缸，2号氧传感器-加热器 P0171 第1列气缸，系统太稀 P0172 第1列气缸，系统太浓 P0201 1号喷油器电路故障 P0202 2号喷油器电路故障 P0203 3号喷油器电路故障 P0204 4号喷油器电路故障 P0300 检测到多个气缸断火 P0301 1号气缸断火 P0302 2号气缸断火 P0303 3号气缸断火 P0304 4号气缸断火 P0325 爆震传感器-SNEF内部故障 P0327 爆震传感器电路故障 P0336 58X曲轴位置传感器-脉冲多出/缺失 P0337 58X曲轴位置传感器-无信号 P0341 凸轮合理性（1.5L顶置单凸轮轴发动机） P0341 凸轮合理性（1.6L顶置双凸轮轴发动机） P0342 凸轮位置-无信号（1.5L顶置单凸轮轴发动机） P0342 凸轮位置-无信号（1.6L顶置双凸轮轴发动机） P0351 点火控制A电路故障 P0352 点火控制B电路故障 P0401 排气再循环-流量不足 P0402 排气再循环-流量过多 P0404 排气再循环-阀打开的位置错误 P0405 排气再循环-针阀位置传感器电压过低 P0406 排气再循环-针阀位置传感器电压过高 72楼 say 发表于：2010-8-3 14:44:00 故障码 故障码说明 P0420 第一列气缸催化剂效率过低 P0440 蒸发排放物控制系统严重泄漏/油箱真空过低 P0442 蒸发排放物控制系统-轻微泄漏 P0443 燃油蒸发排放物净化控制电路 P0446 蒸发排放物控制系统通风控制故障 P0449 蒸发排放物控制系统通风电磁阀电路故障 P0452 燃油箱压力传感器电压过低 P0453 燃油箱压力传感器电