仇炜_中国粉末冶金业现状和未来发展趋势.pptVIP

中国粉末冶金结构件的现状和未来发展趋势Current Status and Development Trend of Structural PM Part Production in China. 前 言 一、行业简介 近五年的高速发展 前五年的高速发展 新增企业数量 中国中小粉末冶金企业特点 1. 产品单一 2. 规模小 3. 技术薄弱 4. 以低廉的中低档产品恶性竞争 5. 发展快 6. 机动灵活 二、机遇与挑战 行业的机遇 汽车工业发展给行业带来春天 著名整机厂希望粉末冶金结构件本土化 出口市场 挑战和困难 三、趋势 质量求新高、价格创新低 国产优质原材料将逐步替代进口材料 优质国产设备将被普遍采用 高、中、低三类产品自动分工 行业内企业加速联合、兼并 结束语 * * 中国的粉末冶金结构件生产领域四十年来在国家产业政策护持下，经历了曲折和磨练，当前已经进入高速发展期。虽然还在起步阶段，但增长速度超过国民经济的增长。特别是我国加入WTO后，使本行业融入国际产业链，给行业内的发展带来了巨大的空间。随之而来的是国外著名厂家的进入以及行业内部竞争的加剧。然而不管行业竞争如何剧烈，新一轮的发展期必将到来，而且业已来临.. 粉末冶金是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于 陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。 23.40% 186800 155730 129780 108150 90120 吨 制品重量 31.76% 74000 57100 43900 33800 26000 万元 10,000RMB 利 润 19.20% 393733 333672 280397 235625 198005 万元 10,000RMB 销售收入 17.02% 538812 464493 397002 339318 290016 万元 10,000RMB 工业产值 年均增长 2013年 2012年 2011年 2010年 2009年 单位 指标名称 主要粉末冶金结构件生产厂家主要经济指标情况（见图） 主要粉末冶金结构件生产厂家前5年发展情况（见图） 平均增长19.1% 单位：家 年均增长速度10% 这些厂家的出现使全国粉末冶金制品总量增加10%左右 其中： 1亿以上： 5 5000万以上：10 2000万以上：15 中国将成为国际产业链中的制造业大国，兼备巨大的市场, 雄厚的制造能力及低廉的成本。 中国汽车工业（粉末冶金制品最大的客户）的发展将会给本行业带来极大的机遇。 3. 国际制造业正在加速向中国转移，粉末冶金制品的出口前景广阔。 2013年全国粉末冶金制品结构 中国汽车用粉末冶金零件与国外相差甚远，在轿车上的距离更远。 2013年世界汽车年产8738万辆，其中中国生产2211.7万辆，占25.3%，增长14.8% 中国《汽车产业发展政策》 （c011602004052120040521国家发展和改革委员会中华人民共和国国家发展和改革委员会令第8号）出台，有利于推动实现自主开发、自主发展，创立自主的品牌，实现国内国外两个市场并举，在扩大内需的同时，开拓国际市场，中国在不久将成为世界汽车大国 汽车工业的发展， 给粉末冶金行业 带来了施展才能 的空间（见图） 汽车发展给行业带来春天 1% 福特 Ford 10% 通用 GM 20% 本田 Honda 20% 丰田 Toyota 35% 现代 Hyundai 40% 飞亚特 Fiat 70% 大众 VW 国产化比例 国内轿车整机厂 国际著名汽车企业已大部分进入中国，而粉末冶金结构件国产化只有25%~30%。 不要几年随着中国粉末冶金汽车零件出口批量的加大，有可能引发对国际价格体系的冲击。 国际汽车零件的采购机构已经瞄准中国，中国汽车用粉末冶金的价格只有国际市场的40-50%。汽车零部件的出口将成为本行业的一个重要市场。 中低端产品的价格恶性竞争，某些零件平均每克制品甚至低于人民币0.015元。 2. 原材料的价格的高歌猛进，主机厂的不断压价，利润空间受压，我预计今年行业每吨制品平均利润要下降20%左右。 3. 目前国内对高端汽车零件生产技术尚不成熟，因而这部分市场可能暂时还是可望而不可及。 平均价格