高速公路路面摩擦系数的测试及评价.pdfVIP

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2017-08-22 发布于北京
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高速公路路面摩擦系数的测试及评价.pdf

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Vol19 　No1 公　路　交　通　科　技 2002 年 2 月 JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT 文章编号 : (2002) 高速公路路面摩擦系数的测试与评价 1 2 和　松 , 夏礼秀 ( 1 交通部公路科学研究所 , 北京　100088 ; 2 温州高速公路南白象枢纽立交工程建设指挥部 , 浙江　温州　325015) 摘要 : 描述国内外测试路面摩擦系数的几种主要设备 , 论述高速公路路面摩擦系数的测试和评价方法 , 同时对我国现行标准与规范中涉及摩擦系数测试和评价的有关规定提出修改建议。关键词 : 抗滑 ; 摩擦系数 ; 测试 ; 评价中图分类号 : U412366 　　　　　　文献标识码 : A Friction Co efficient Me surement and Evaluation for Lane Surface of Expre s sway HE Song (Research Institute of Highway , Beijing 　100088 , China) Ab stract : This paper describes some kinds of measuring equipment for friction coefficient of highway lane surface and discusses the method of friction coefficient measurement and evaluation . Suggestions on revising the current specification concerning the measurement and evaluation for lane surface of highway are also made Key word s : Skid resistance ; Friction coefficient ; Mesurement ; Evaluation ) 英国在 20 世纪 20 年代末就开始公路路面防滑的研 0 　前言究 ,经过近 70 年的发展 , 目前世界各国已存在多种路　　高速公路的最大特点之一是行车速度快 , 目前我面抗滑能力的测试设备。根据测试原理和测试方式 , 国高速公路的设计时速一般为 100 ～120km/ h ( 不包最常使用的测定路面摩擦系数仪器主要有以下几种。 ) 括山区及其它特殊路段。由于汽车性能的不断改进 11 　摆式摩擦系数测定仪提高 , 导致高速公路上实际的行车速度往往比设计时摆式摩擦系数测定仪 ( 见图 1) 最初由英国 TR 速更高 , 据近期对国内十几条高速公路的车速调查显 RL 研制 , 后在全世界许多国家被广泛使用