施管表2施 工 图 会 审 记 录介绍.docVIP

西咸新区空港新城园区南大道Ⅰ标图纸疑问 1、侧分隔带、非机动车道、人行道各特征点的高程为： 而总体设计说明中：侧分隔带、非机动车道、人行道位于同一高程。其与结构图中所标注不相符 与B-6路相交的平交口处，中央绿化带没有标明桩号。与第五大道相交的平交口处，中央绿化带和侧分隔带没有标明桩号。 2、Y23’’’的里程桩号平面图和纵段面图不符，相差3米。 3、Y8’与Y8、Y22与Y22’、Y25与Y25’检查井的桩号平面图与断面图冲突。 4、Y23’’纵段图中没有给出设计管底标高。 5、雨、污水图纸中终点里程桩号错误，图纸标注为K0+498.106，实际为K2+702.018。 6、机动车道、非机动车道两侧根据1:1的边坡算下来，离原地土壤最厚处才为0.81米。当分隔带绿化种植树木灌溉时，水渗透进路基底部，由于土壤地质原因，可能造成湿陷，导致路面下沉。针对此问题，设计院有没有解决方案？ 7、相交道路做10m长的渐变段，其中含调整反坡，调高差18cm，2m绿化带高强度路缘石安装方向如何安装，是否调整？ 8、过路预埋管C15砼基础，管底厚度尺寸图中没标准，采用图集为15cm，且长度45m不能满足施工要求。管道埋深2.1m根据雨水纵断面计算，管顶与路面标高为1m，结构层79cm，管底填灰土20cm。预埋管顶到路床之间只有20cm厚度，不能满足重型机械碾压，建议浇筑20cm素混凝土保护预埋管。 9、W14、W18、Y10在渠化段预埋支管长度不够；W36应为12m（实际9m）。 10、预埋过街管五处：管径D1000，间距1.5m，埋深2.1m，长度不够。 K0+770.798 、K1+370、K2+150.89长度增加45+3m，K1+910(渐变段) 长度增加48.5+3；K2+450长度增加45+7+3m 11、W39污水井坐标有误？ （正确为X=3813857.994、Y=489025.818） 12、我施工单位与园区南大道Ⅱ标段对照图纸，发现我施工单位雨水井Y30（X=3813851.452，Y=489212.955，Z=481.5）与Ⅱ标对接的雨水井Y1（X=3813855.935，Y=489212.606，Z=481.5）坐标对不上，污水井W41（X=3813851.452，Y=489212.955，Z=481.846）与Ⅱ标对接的污水井W1（X=3813882.878，Y=489232.643，Z=473.17）高差8.676米，请甲方联系Ⅰ标设计单位、第五大道设计单位和Ⅱ标设计单位对此处的雨、污水对接井位置重新设计。 施 工 图 会 审 记 录 施管表2 工程名称 西咸新区空港新城园区 南大道项目Ⅰ标段 设计图号 图纸会审工程部位 道路及雨、污水工程 会审日期 2013年8月14日 会审提出的问题： 一、设计单位提出施工注意事宜： 1、地勘报告设计单位已收到，研究后出据相应设计方案与变更。 2、关于软地基处理，设计方提出可在结构层下增加40cm厚3：7灰土处理湿软路基。 3、交叉口参照横坡大样图施工。 4、清表量根据图纸规范施工，半填半挖按规范施工，按设计增加土工隔栅。 5、水准系统、高程控制系统要严格符合。 6、雨水管道Y1井向西预埋12m后，管口砖砌封堵。 7、埋深6米以上全部做顶管。 8、基坑支护严格按照规范执行。 9、中央绿化带设置检查井、收水井。 二、施工单位提出问题，设计答复： 1、侧分隔带、非机动车道、人行道各特征点的高程为： 而总体设计说明中：侧分隔带、非机动车道、人行道位于同一高程。其与结构图中所标注不相符 设计答复：参照图纸，按横断面图施工为准。 2、与B-6路相交的平交口处，中央绿化带没有标明桩号。与第五大道相交的平交口处，中央绿化带和侧分隔带没有标明桩号。 设计答复：B-6路中央分隔带按侧分带后退5米施工。中央绿化带和侧分隔带没有标明桩号，核实后回复。 施 工 图 会 审 记 录 施管表2 工程名称 西咸新区空港新城园区 南大道项目Ⅰ标段 设计图号 图纸会审工程部位 道路及雨、污水工程 会审日期 2013年8月14日 会审提出的问题： 3、Y23’’’的里程桩号平面图和纵段面图不符，相差3米。 设计答复：以平面图为准。 4、Y8’与Y8、Y22与Y22’、Y25与Y25’检查井的桩号平面图与断面图冲突。 设计答复：核实后回复。 5、Y23’’纵段图中没有给出设计管底标高。 设计答复：核实后回复。 6、雨、污水图纸中终点里程桩号错误，图纸标注为K0+498.106，实际为K2+702.018。 设计答复：填写错误，不影响施工。 7、机动车道、非机动车道两侧根据1:1的边坡算下来，离原地土壤最厚处才为0.81米。当分隔带绿化种植树木灌溉时，水渗透进路基底部，由于土壤地质原因