科技创新新型汽车车速里程表信号采集与处理研究.pdf

ll_ ll ll ll衄 ＼ 新型汽车车速里程表信号采集与处理研究 苗 斌 ，王卫华 (1．南京依维柯汽车有限公司，江苏 南京 21l103； 2．南京福特汽车工程研究院，江苏 南京 211100) 摘要 ：按一般PWM信号和总线信号两种不 同的信号形式分类 ，介绍新型汽车仪表对车速里程信号的采集与处理 的电路、软件控制逻辑等 ，并分析 了匹配中需要注意的问题 。 关键词 ：汽车仪表 ：CAN总线 ：车速里程传感器 中图分类号 ：U463．71 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2014)08—0019—04 On theSignalAcquisition and ProcessingofNew TypeofVehicleSpeedometer MIA0 Bin1．WANG Wei．hua (1．NanjingIVECOAutomobileCo．Ltd．，Nanjing211103，China) Abstract：Classified totwodifferentsignalforms：common PWM signaland bussignal，the circuitand software controllogicforspeed and range signalacquisition and processingofanew typeofmotormeterare introduced here， and thepointsofrattention in matching areanalyzed． Key words：motormeter；CAN bus；speedrangesensor 汽车车速里程表用于指示车辆 的行驶速度和里 者的特性对比和相关应用车型如表1所示。 程，是车辆必需装备。作为仪表开发者来说，设计的 车速表必须保证运行平稳顺滑、指示及时准确 ，而里 PWM或 程表则必须指示准确而且可靠。随着汽车技术的日益 总线信号 MCU 发展 ，各种 电子传感器、电控模块在车辆上得到了 l 广泛的使用 ．车速里程信号的形式也由单纯的机械 信号采集电路-．EEPRoM =： ： 软轴驱动式逐渐演变为一般PWM电子信号和有 固定 通信协议的总线信号式。同时车辆上的电磁环境也 图 1 车速里程表工作原理框图 越来越复杂 ，信号形式的多样化和复杂 的电磁环境 对汽车车速里程表的开发提出了更高的要求 ：车速 表 1 PWM 和总线式车速里程表信号对 比及应用车型 里程表必须具有更完善的信号采集与处理的能力。 1 汽车车速里程表工作原理 汽车车速里程表工作过程如 图1所示 。首先通 过采集电路获得车速里程信号 (PWM或总线信号)， 然后MCU对信号进行数据处理 。一方面输 出运行命 令 ，通过电机驱动模块使 电机带动指针运转 ，将车 速值在表盘上指示出来 ：另一方面 ，MCU直接驱动 段码式LCD显示屏 ．将计算出的新里程值显示在屏 上 ，同时每隔一定 的里程 (一般为 1km)，MCU将 里程数据存储到 自身集成或外部 的只读存储器 EEPROM内，以免数据掉电丢失 。 3 总线式车速里程表的信号采集与处理 3．1 总线信号 2 两种信号特性对 比及应用车型介绍 总线指有固定协议的CAN、K或LIN总线等，由 按照固定协议发送的特殊PWM信号称为总线信 于现在常用的以CAN总线居多．本文主要针对CAN 号，除总线 以外的PWM信号