B级和C级路面下汽车行驶平顺性的仿真分析-必读.pdf

学兔兔 团固四畦国哩 仿真，毽馥ICADICAMICAEICAPP B级和C级路面下汽车行驶平顺性的仿真分析 勾治践， 孙延文。李慧聪 (长春工业大学 机电工程学院，长春 1 300l 2) 摘 要：根据多体动力学理论，利用Adams的专业模块Adams／car建立完整的整车样机模型。在B级和C级路面的 行驶状况下，对整车在40 km／h、60 km／h、80 km／h、100 km／h速度下进行平顺性仿真分析，研究B级和C级路面情况 下速度对车辆行驶平顺性的影响。 关键词：Adams／ca r；路面等级；平顺性 中图分类号：U 45；TP 391．9 文献标志码：A 文章编号：1002—2333(2014)12-0129-03 Sinmlation Analysis of a Car Ride in Driving under B and C Road Level GOU Zhijian．SUN Yanwen．LI Huicong ( ·h…lI‘，I M·t·ha． ul Engint·IIring，Ch,ang(htln t ni~,,eisil)t’ t I’hill…I ．‘；hanv‘‘hiIII I 300I 2，【_I】i㈨ ) Abstract： 、‘．‘．…IIilil~,Ill…I IllIi-llIJlI、‘hilanlit·s Iheol-V，Atl；III1~／(· II IIII)(IIIl iII、II洲l i、l】‘l ‘l lIl Jmild wh．1e”h_rIt IIlOli( l_ Lj11(1t，T1‘h-iVi『1 iI LIIllillJls IIf’B dI1tI(：‘·Ias IOLI(i，clie sillltll~lli[il!1)f I．i(if t-llli1f Jrl IIII c}lt ～ lIi‘·h is(·a rriPtj olll tit ihIJ SlII，t r J llf1 40 kndh、60 kln／h、80 kui／h、1O0 kndh．_r inllla(‘I s c(I Oil lide(!onll(1i‘I‘IflhP v~41i(‘le…I(II~l‘l{and C(。hiss IOH(i is studied． Key words： AIhlln~／(·iII：riIh ：l’‘ⅢII‘·lass 0 引 言 的平顺性状况进行仿真分析。 汽车平顺性的研究中发现，影响其性能的因素是 1 汽车整车模型的建立 多种多样的，但路而平整度、车、人三个要素对其影响最 ，．， 前悬架结构模型的建立 为突 。南于人足最易变的个体，使得对于汽车平顺性的 所研究的汽车模 为前桥驱动 、前悬架采用的是麦 评价变得更为复杂 汽车的整个运动过程中，机械振动对 弗逊恳架。其结构主要『f1螺旋弹簧 减震器组合而成。通 人体的影响，是ff{振动的颛率、强度、作用方向和持续时 过凋枢减震器的行程长 及松紧，来改变悬挂的刚度及 间所决定的。然『而 汽_乍运动时人体对振动的承受能力 性能。减少悬挂部件，可以获得很轻的簧下质碴．有利于 有很大差异 振动分析弹沦研究表明，振动加速度幅频响 提升整车平顺性和过弯时的响