关于液力测量的高速铁路无砟轨道路基沉降变形监测方法.pdfVIP

第37卷第1期 北京交通大学学报 V01．37No．1 垫!三笙2旦 !!些堡墼丛!竖』!逊型!堡墼!型 壁垒：圣Q!圣 文章编号：1673—0291(2013)01—0080—05 基于液力测量的高速铁路无砟轨道路基 沉降变形监测方法 张玉芝1，杜彦良2a，孙宝臣h，梁建昌2b (1．北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044； 2．石家庄铁道大学a．河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室；b．土木工程学院，河北石家庄050043) 摘要：路基面沉降变形是高速铁路路基变形稳定性评估的一项重要指标．在分析沉降变形传感测 试技术的基础上，设计开发了基于液力测量原理的适用于高速铁路路基面沉降变形长期监测的传 感器，研制了相应的沉降自动监测系统，依托京沪高铁路基沉降变形监测项目进行了现场实际应 用，描述了以研发的自动监测系统自动监测为主，人工监测为辅监测方案的实施过程，以及如何在 一定程度上实现自动和人工两种监测手段的互相校核．监测结果验证了所采取基于液力测量的自 动监测方法在高速铁路路基面沉降监测中的适用性和可靠性． 关键词：高速铁路；无砟轨道；路基面沉降；液力压差；自动监测 中图分类号：U213．1 文献标志码：A ballastlesstrackroadbedsettlement railway High-speed basedonfluid differential method monitoring pressure ZHANGYuzhi 1，DU Baochen28，LIANGJianchan92b Yanliang加，SUN of andControl 100044，China； (1．SchoolMechanical，ElectronicEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Bdjing 2a．StructuralHealth andControl ofHebei LaboratoryProvince； Monitoring Key of Hebei 2b．SchoolCivil Tiedao 050043，China) Engineering，ShijiazhuangUniversity，Shijiazhuang surfacesettlementisan indexforthe Abstract：Theroadbed railway(HSR) important high-speed roadbeddeformationand difficulttomonitorafterthe ofHSRballastlesstrack． stability．It’s laying