水泥混凝土路面错台机理研究的知识.pdf

第27卷第5期 重庆 交通 大 学 学报 (自然科 学版 ) V01．27 No．5 2008年 10月 JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE Oct．20o8 水泥混凝土路面错台机理研究 杨庆国 ，易志坚 ，刘 占芳 (1．重庆大学 工程力学系，重庆400044；2．重庆交通大学 土木建筑学院，重庆400074) 摘要：现有水泥混凝土路面错台机理存在含糊不清的表述 ，无法解释水泥混凝土错台时的诸多表象。理论上 ，水泥 混凝土面层和基层相互作用会引起基层出现3种基本破坏形式 ，从基层整体性的丧失出发，水泥混凝土路面的错 台机理得到了全新的揭示。通过实际道路的现场调查，这种新的水泥混凝土路面错台机理得到了验证。新的水泥 混凝土路面错台机理的认识 ，对于预防水泥混凝土路面破坏具有一定的理论和实际意义。 关 键 词：水泥混凝土；路面；错台；机理 中图分类号 ：U416．216 文献标志码：A 文章编号：1674-0696(2008)05-0712-05 FaultingM echanism ofCementConcreteSlab YANGQing．guo ，YIZhi-jian，LIUZhanfang (1．DepartmentofEngineeringMechanics，CbongqingUniversity，Chongqing400044，China； 2．SchoolofCivilEngineering＆Architecture，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：Thetraditionalmechanism ofcementconcreteslabfaultingexistssomeinaccuracies，SOsomephenomenacannot beinterpreted．Theinteractionsbetweencementconcretesurfacecourseandbasecoursewilltheoreticallyleadtothreebasic damagetypesinbasecourse，inotherwords，thebasecoursewillloseitsintegrity．Basedonthisproposition，thereasonof cementconcreteslabfaultingisrenewed．Thenew mechanism ofcementconcreteslabfaultinghasbeenprovedbytheinves— tigationoftheactualroad．Thenewcementconcreteslabfaultingmechanism hassometheoreticalandactualsignificancefor thepreventionofcementconcreteslabdamage． Keywords：eementconcrete；slab；faulting；mechanism 传统水泥混凝土路面理论认为：水泥混凝土路 因是路面板和基层之间总存在着孔隙：一是由于路 面错台的原因是水损引起唧泥，进而引起板端脱空， 面板底部含水量较大，湿润的混凝土体积膨胀；二是 从而导致错台出现 ¨j。 混凝土板的温度梯度使板翘 曲)。 具体的讲，现行水泥混凝土路面理论认为错台 在车辆荷载的作用下 (如图1)，车轮首先将板 主要是由以下原因引起的 ： 1压下 ，板 1下的水 以一定的速度向外喷挤，然后车 1)路基基层碾压不密实，强度不足，致使基层 轮行至板 2上，将板2压下，板 2下的水往外喷挤， 在行车荷载作用下发生塑性累积位移；