GTQZ-IV球型支座.pdfVIP

中国船舶重工集团公司第七二五研究所 高速铁路及客运专线桥梁 GTQZ-Ⅳ型球型支座 一、GTQZ-IV 型球型支座技术性能： 1 、支座竖向承载力分29 级： 1000 、1500、2000 、2500 、3000、3500、4000 、4500 、5000、5500、6000、7000、 8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000 、22500 、25000 、27500 、30000、 32500、35000、37500、40000 、45000 、50000kN；也可根据用户要求进行特殊规格的设 计、制造。 2 、设计转角：0.02rad ；也可根据用户要求，设计成其它转角。 3 、支座可承受的水平力： 本类球型支座水平力为竖向承载力的 30%，适用于 8 度及 8 度以下地震区。 4 、支座设计位移： 本系列球型支座未特殊说明的情况下均按以下位移进行设计： DX 多向活动支座和 ZX 纵向活动支座的纵桥向设计位移为±100mm 。当所需位移量 不同时，可进行特殊设计； DX 多向活动支座和 HX 横向活动支座横桥向设计位移为±10mm ； ZX 纵向活动支座的横桥向和 HX 横向活动支座的纵桥向设计间隙为±0.5mm 。 如用户需要其它位移量的支座，可根据用户要求进行特殊设计，支座设计位移量应 标识在支座型号中。 5 、活动支座设计摩擦系数： 常温（-25℃～60℃） μ≤0.03 低温（-40℃～-25℃） μ≤0.05 6 、支座使用环境： 支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大 气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号 GTQZ 后加注（NS ）以做标识。 7 、支座坡度适用范围 0～12‰。 预制梁桥采用在上支座板顶面另外设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求。坡度 分 0≤i ＜4‰，4‰≤i＜8‰，8‰≤i ＜12‰三级，当线路坡度大于 12‰时，可改变楔形 板预设坡度以满足要求。 连续梁桥的坡度由梁底混凝土调整。 - 1 - 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 高速铁路及客运专线桥梁 二、GTQZ-IV 球型支座结构图及尺寸表 1 ）GTQZ-IV 型固定球型支座 支座型号 A B C H D E F 预埋底柱 预埋孔 GTQZ-Ⅳ-1000GD 360 370 420 95 290 230 350 φ45×180 φ110 GTQZ-Ⅳ-1500GD 420 420 490 110 340 260 410 φ55×220 φ120 GTQZ-Ⅳ-2000GD 460 470 540 125 370 300 450 φ60×240 φ120 GTQZ-Ⅳ-2500GD 510 520 600 135 410 330 500 φ70×280 φ140 GTQZ-Ⅳ-3000GD 560 570 660 145 450 360 550 φ75×300 φ150 GTQZ-Ⅳ-3500GD 610 610 710 155 490 380 590 φ80×320 φ160 GTQZ-Ⅳ-4000GD 630 630 740 165 500 400 610 φ85×340 φ170 GTQZ-Ⅳ-4500GD 670 680 780 170 540 430 650 φ85×340 φ170 GTQZ-Ⅳ-5000GD 710 710 830 180 57